Més pressió per a algunes artèries de Barcelona. La capital catalana ha experimentat un increment en la intensitat de circulació registrada en determinades vies principals durant l'últim lustre.
Tot i que alguns d'aquests carrers han aconseguit mantenir una tendència estable, l'increment en la circulació de vehicles ha estat més notori en itineraris que recorren l'eix mar-muntanya, així com a la principal avinguda de connectivitat de Barcelona amb l'àmbit metropolità.
Intensitat disparada amb l'urbanisme tàctic
Segons indiquen les dades municipals de mobilitat, l'increment més destacat en la intensitat mitjana diària de trànsit va coincidir amb els anys en què l'urbanisme tàctic d'Ada Colau es va aplicar amb més duresa, fet que va comportar polèmiques modificacions ràpides i de baix cost.
Operaris esborren la pintura corresponent a l'urbanisme tàctic del carrer de Pelai
A mode d'exemple, el carrer de Balmes va registrar una circulació mitjana diària de 28.152 vehicles el 2021, una xifra que va ascendir fins als 30.719 el 2022.
Una situació similar es va registrar al carrer de Numància, així com també al d'Aribau. Aquestes vies van passar de sumar 22.456 i 18.753 vehicles diaris respectivament a assolir els 23.750 i 19.287 en els anys citats.
Pressió sobre la Diagonal
Durant el present mandat, l'avinguda Diagonal s'ha consolidat com la via més castigada per l'augment de la pressió circulatòria a la capital catalana.
Els 37.799 vehicles diaris que van sortir de la ciutat per la seva calçada el 2023, van passar a ser 39.275 el 2025. En sentit contrari, l'afluència de vehicles registrada va passar de 17.785 a 17.859, establint un increment més lleu.
El creixement de la circulació a l'avinguda durant el període 2021-2025 va ser molt més marcat. L'any posterior a la declaració de la pandèmia van sortir 35.060 vehicles diàriament de la Diagonal, i en van entrar 17.015 més, unes xifres molt inferiors a les ja referenciades durant l'any passat.
Accident entre dos cotxes a l'avinguda Diagonal
Vies com el carrer de Balmes, el carrer d'Aragó i la Gran Via han mostrat una tendència més estable des de 2023. Els registres de Balmes s'han mantingut al voltant dels 29.000 vehicles diaris, una xifra que ha estat de 58.000 i 53.000 vehicles a Aragó i a la Gran Via.
Bessó digital
El Govern ha presentat aquest dimecres un bessó digital per millorar la gestió del trànsit, que operarà sobre les carreteres de l'àmbit metropolità.
Aquesta rèplica virtual de la xarxa viària barcelonina optimitzarà la circulació a les vies d'accés a la capital catalana. La mesura, especialment necessària en hores punta, pot comportar una millora dels indicadors de trànsit a les entrades i sortides de la capital catalana.