La popular línia del metro de Barcelona que estarà tallada durant dos mesos aquest estiu: totes les estacions afectades
El projecte, licitat a finals de 2025, té un valor proper als 10 milions d’euros i suposarà la interrupció del servei entre sis i vuit setmanes durant juliol i agost, com és habitual
Et pot interessar: Arriba l’adéu definitiu a les targetes de cartró del metro de Barcelona: nou bitllet a la T-Mobilitat i nova forma de validació
Notícies relacionades
El metro de Barcelona està en constant renovació. Després de celebrar el seu centenari, el suburbà continua actualitzant les seves vies per ampliar-se i millorar el servei a la Gran Barcelona.
Com és habitual, TMB aprofitarà els mesos d’estiu per impulsar una gran obra. Aquest any serà el torn de la L1 (vermella), una de les més freqüentades, que estarà tallada fins a dos mesos.
El tram que es renovarà serà el comprès entre Mercat Nou i Santa Eulàlia, un projecte que ja va ser licitat a finals de l’any passat per un import proper als 10 milions d’euros.
Entre juliol i agost
El tall està previst entre els mesos de juliol i agost i s’allargarà durant un període estimat d’entre sis i vuit setmanes.
L’actuació consistirà en la substitució del balast --les pedres que sostenen l’estructura de les vies-- per una base de formigó, un sistema que millora l’estabilitat i redueix les tasques de manteniment.
Aquest model ja s’ha implantat en prop de 30 quilòmetres de la xarxa de metro de Barcelona en els darrers cinc anys.
Un tren a la L1 del metro de Barcelona
Autobusos per cobrir el tram afectat
Les afectacions aniran més enllà del tram central de les obres. Al costat de L’Hospitalet, el tall podria afectar alguna estació addicional més enllà de Santa Eulàlia.
Per la seva banda, a Barcelona, la línia 1 funcionarà únicament entre Fondo i Plaça de Sants. Des d’aquest punt, els usuaris podran continuar el seu trajecte mitjançant la línia 5, que servirà com a alternativa durant el període d’obres.
A més, com sempre que hi ha afectacions d’aquest tipus, TMB habilitarà autobusos per cobrir el tram afectat.
Adéu als bitllets de paper
El passat dimecres, 22 d’abril, va ser la primera jornada en què se van deixar de vendre bitllets de paper a les instal·lacions del metro de Barcelona.
Així, es diu adéu a introduir el bitllet per la ranura i a girar-lo per veure quants viatges queden, adéu al marcatge de tinta i adéu a haver de canviar el bitllet quan es mullava o es feia malbé per l’ús.
