Rècord històric en el transport públic de Barcelona: més de 800 milions de viatges el 2025
Carlos Cordón, vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l'AMB, ha destacat que aquests resultats consoliden el creixement de la demanda i situen el transport públic com la primera alternativa per als desplaçaments quotidians
Altres notícies: Afectacions al Tram per la Mitja Marató de Barcelona: horaris i línies interrompudes
Notícies relacionades
El transport públic de l'àrea metropolitana de Barcelona ha tancat l'any 2025 batent un "nou rècord històric" en superar la barrera dels 800 milions de viatgers.
Aquesta xifra suposa un increment del 2,65% respecte a l'exercici anterior. El Metro es manté com el mitjà més utilitzat amb 479,91 milions de validacions (un 2,4% més), seguit de l'autobús metropolità, que va arribar als 338,51 milions d'usuaris després de créixer un 3%.
Metro Barcelona
Carlos Cordón, vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l'AMB, ha destacat que aquests resultats consoliden el creixement de la demanda i situen el transport públic com la primera alternativa per als desplaçaments quotidians.
Fort impuls de l'autobús i el servei nocturn
Dins de les dades de l'autobús, destaca especialment el servei de gestió indirecta, que va créixer un 7,28% fins a arribar als 121,58 milions de viatgers.
Les xarxes d'altes prestacions (AMB Metrobús i AMB Bus Exprés) van concentrar un terç de la demanda diürna, amb les línies M19 i M12 com les més sol·licitades al Barcelonès Nord i L'Hospitalet, respectivament.
Autobusos de Tusgsal
Per la seva banda, el Nitbus també va experimentar un creixement notable del 8,4%. En aquest servei nocturn, la línia N2 va ser la més utilitzada al Barcelonès, amb gairebé un milió de viatgers, mentre que la N14 va liderar la demanda al Baix Llobregat amb mig milió d'usuaris.
Creixement per territoris
L'anàlisi per zones revela que el Barcelonès Nord concentra el major volum de demanda d'autobús de gestió indirecta, amb un 45,01% del total i 54,72 milions de viatgers.
Al Baix Llobregat, el sector nord va ser el que més va créixer percentualment, amb un augment del 13% respecte a l'any anterior.
Finalment, l'AMB ha confirmat que manté el reforç de 19 autobusos en zones sense alternativa de Metro o tren per pal·liar les incidències en el servei de Rodalies.
Segons Cordón, aquesta mesura busca garantir el dret a la mobilitat i minimitzar les afectacions ciutadanes en jornades amb dificultats a la xarxa ferroviària.
