Barcelona asfixia el cotxe amb un carril bici en una artèria de Les Corts: menys aparcament i espai de circulació
L'Ajuntament donarà continuïtat a una ciclovia oberta fa dos anys en un eix principal per a la mobilitat del districte
Altres informacions: Inversió milionària als municipis de la Gran Barcelona per construir més carrils bici i accessos per a vianants
Notícies relacionades
Una artèria de Les Corts patirà canvis en la mobilitat. L'Ajuntament de Barcelona ha donat llum verda a la implementació d'un nou carril bici a la travessera de Les Corts, entre les seves confluències amb els carrers de Joan Güell i de Numància.
El projecte reduirà l'espai d'estacionament i circulació del vehicle privat, i donarà continuïtat a una ciclovia inaugurada fa dos anys que ja va retallar un carril al trànsit rodat.
Projecte
El carril bici serà de caràcter bidireccional i ocuparà un carril de circulació, cosa que en sentit Besòs deixarà la nova secció de la calçada conformada per aquest carril i un altre de circulació compartida per a vehicles privats i busos.
En sentit Llobregat, es mantindran els dos carrils de circulació actuals per a trànsit privat i un carril bus.
Trànsit a la travessera de Les Corts
Segons indica el projecte executiu, la ciclovia mantindrà una amplada de 3,20 metres en la totalitat del seu recorregut, amb una separació del trànsit de mig metre.
A més, s'utilitzarà l'illa del creuament de la travessera de Les Corts amb el carrer de Vallespir per ubicar una nova marquesina d'autobús.
Aparcament
Els treballs comportaran la pèrdua de les sis places d'aparcament d'àrea verda destinades a residents i altres nou estacionaments per a motocicletes.
Aparcament per a motocicletes a la travessera de Les Corts
Per contra, s'instal·laran 21 aparcabicicletes que es repartiran per tot el recorregut afectat pel projecte.
Les obres tindran una durada estimada de dos mesos i un cost que ascendirà fins als 388.691 euros.
Continuació de la ciclovia
La implantació d'aquest nou carril bici donarà continuïtat a la ciclovia de la travessera de Les Corts inaugurada a l'abril de 2024, entre les confluències d'aquesta artèria amb el carrer de Joan Güell i la Gran Via de Carles III.
Carril bici a la travessera de Les Corts, entre el carrer de Joan Güell i la Gran Via de Carles III
L'espai, també bidireccional i en sentit Besòs, va comportar la supressió d'un carril de circulació en sentit Llobregat.
Carrils polèmics
El districte de Les Corts compta amb diversos carrils bici que han estat focus de la crítica veïnal. Un d'ells és el situat a l'avinguda de Joan XXIII, a la Maternitat, que va disparar les retencions de trànsit al barri.
![Carril bici en la avenida de Joan XXIII](["https:\/\/a2.elespanol.com\/metropoliabierta\/2022\/01\/07\/mobilitat\/640695979_9823444_320x180.jpg"])
L'Associació de Veïns del Camp Nou va assegurar a aquest mitjà que el carril està poc freqüentat, i va expressar la seva preocupació pels problemes de seguretat que pot comportar que els serveis d'emergència quedin bloquejats en aquesta via en cas d'actuar en dia de partit.
Per la seva banda, els veïns de Sant Ramon van assenyalar recentment la ciclovia del carrer del General Batet, que connecta l'avinguda de Manuel Azaña amb l'avinguda Diagonal.
![Carril bici de la calle del General Batet](["https:\/\/a2.elespanol.com\/metropoliabierta\/2025\/11\/11\/les-corts\/1003742706582_15391867_320x180.jpg"])
Els residents van reclamar la supressió d'aquest carril, que multiplica la congestió de la circulació els dies de partit en dificultar la sortida del barri als aficionats del Barça.
