Innovació al servei de la mobilitat de Barcelona. Aquesta és la voluntat del Barcelona Innovation in Mobility Lab (BILM), una iniciativa impulsada per l'Ajuntament i Fira de Barcelona --amb la participació de la Fundació Mobile World Capital Barcelona--, que facilita el testatge d'innovacions tecnològiques a la capital catalana.
El congrés Tomorrow Mobility, celebrat a Fira Gran Via, ha estat l'escenari en què s'ha promocionat la proposta, que busca oferir la màxima xifra de dades de mobilitat en temps real, l'anticipació a incidents, una millora del control dinàmic del trànsit i l'increment de l'eficiència dels desplaçaments del transport públic i els serveis d'emergències.
Entre els beneficis que aquestes tecnologies poden aportar als barcelonins, hi ha la millora de la seguretat, la reducció de la congestió del trànsit, la rebaixa d'emissions i l'optimització del transport públic.
Propostes internacionals
Eugeni Rico, cap del Departament del Centre de Serveis de Mobilitat de Barcelona, ha assenyalat que la capital catalana rep "propostes de tot el món" per millorar la mobilitat de la ciutat, i ha defensat la rellevància de poder provar aquestes iniciatives als carrers de Barcelona.
Eugeni Rico, cap del Departament del Centre de Serveis de Mobilitat de Barcelona, durant la seva intervenció al Tomorrow Mobility
Michael Donaldson, director de Barcelona Innova, ha recordat que "l'Ajuntament té una llarga tradició en innovació", i ha destacat la necessitat de "juntar tot el coneixement tecnològic i digital per resoldre els problemes que afronten les ciutats al segle XXI".
Gestió semafòrica
La primera tinenta d'alcalde de Barcelona, Laia Bonet, ha confirmat que el consistori ha seleccionat les propostes de les companyies Kapsch i Acisa per provar l'ús de la intel·ligència artificial (IA) en la gestió semafòrica de la ciutat a finals de 2027.
Les companyies, subvencionades amb 100.000 euros cadascuna, realitzaran una prova pilot de quatre mesos en diferents interseccions de la ciutat per adaptar la regulació del trànsit al comportament de la mobilitat en temps real.
La posada en marxa d'aquesta proposta dona compliment a una proposició de Junts, defensada per la regidora Francina Vila, aprovada a la Comissió d'Urbanisme del febrer de 2025.
La iniciativa va plantejar la regulació semafòrica en temps real mitjançant l'ús de la intel·ligència artificial.
Altres proves
Entre les proves en marxa a Barcelona, hi ha una iniciativa de Traffic-Noise per monitoritzar la contaminació acústica procedent del trànsit. A dia d'avui, s'està testant en sis localitzacions de l'Eixample.
Horeca Hub promou una solució per optimitzar l'ús de les àrees DUM mitjançant l'ús d'una aplicació mòbil. La iniciativa s'està testant a la rambla del Raval i al carrer de Casp.
A això s'hi sumen les 14 parades d'autobús intel·ligents de què disposa la capital catalana, un projecte de la companyia Buspas que busca ajustar l'oferta i optimitzar les freqüències en funció de la demanda real de cada línia.