El Barcelona Innova Lab Mobility (BILM), iniciativa impulsada per l'Ajuntament de Barcelona i Fira de Barcelona amb la participació de la Fundació Mobile World Capital Barcelona, ha seleccionat les propostes de les empreses Kapsch i Acisa per provar l'ús de la intel·ligència artificial (IA) en la gestió semafòrica de la ciutat a finals de 2027.
Així ho ha anunciat la primera tinenta d'alcaldia Laia Bonet aquest dimarts, 3 de novembre, al Tomorrow Mobility celebrat al recinte de L'Hospitalet de Llobregat de Fira, on ha afirmat que la regulació semafòrica és un repte "especialment rellevant perquè ajudarà a gestionar de manera més eficient, sostenible i equilibrada la mobilitat".
Dues proves pilot
Cada una de les empreses adjudicatàries rebrà un import de 100.000 euros per dur a terme una prova pilot de quatre mesos en diferents cruïlles i interseccions de la capital catalana, amb l'objectiu d'adaptar la regulació del trànsit al comportament de la mobilitat en temps real.
D'una banda, la iniciativa Matcab, presentada per Kapsch i dotada amb un pressupost total de 358.185 euros (100.000 aportats pel consistori), aplicarà un sistema d'aprenentatge per reforç per optimitzar la durada de les fases semafòriques segons la demanda de cada intersecció, permetent a més l'activació de prioritats per a vianants, transport públic o serveis d'emergència.
Semàfor a Barcelona
Per la seva banda, la solució Mobia, desenvolupada per Acisa amb un pressupost de 177.865 euros, crearà un model digital de la xarxa viària per predir l'evolució del trànsit en temps real a través de sensors i sistemes de comunicació vehicle-infraestructura (V2X), coordinant conjuntament el conjunt de cruïlles d'un mateix corredor.
Bonet ha destacat que la convocatòria internacional per a la resolució d'aquest repte ha comptat amb la participació de 26 propostes procedents de 14 països, de les quals 19 corresponien a candidatures internacionals.
El projecte s'ha desenvolupat juntament amb la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) i constituirà la primera fase del pla de desplegament de la tecnologia d'IA en la regulació semafòrica urbana, després de fixar la infraestructura tècnica i la col·locació de sensors a les zones de prova.
Un semàfor a l'Avinguda República Argentina a Barcelona, Catalunya (Espanya)
TMB i ATM s'uneixen al BILM
Igualment, durant la jornada Bonet ha anunciat la incorporació de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) com a nous socis del BILM.
"Sumem actors per pensar els reptes, imaginar què hem d'afrontar en el futur i buscar les solucions a través d'aquest sistema d'innovació. L'aliança contribuirà a situar encara més Barcelona com a referent internacional en mobilitat i transport", ha conclòs.