Adif dona per estabilitzat el sots de Montcada i acosta la recuperació del servei de Rodalies
La infraestructura ja ha estat lliurada a Renfe per fer les proves prèvies a la reobertura després de quatre dies de treballs ininterromputs
El que ha passat: Cortades les línies R2, R2 Nord i R11 de Rodalies per un esfondrament a les obres a Montcada
Adif ha conclòs aquest dissabte, 25 de juliol, els treballs per estabilitzar el terreny afectat pel sots que es va obrir dimecres passat durant les obres del soterrament de la línia ferroviària a Montcada i Reixac, a l'alçada del barri barceloní de Vallbona.
La infraestructura ja ha estat posada a disposició de Rodalies, que haurà de realitzar ara les marxes en blanc --circulacions de prova sense passatgers-- i les últimes comprovacions de seguretat abans de restablir el servei.
Imatge d'arxiu d'un tren de Rodalies
Més de 2.000 metres cúbics de material
Després de l'esfondrament, Adif va iniciar un operatiu d'emergència per consolidar el terreny. En primer lloc, es va omplir la base del sots amb 365 metres cúbics de formigó i, posteriorment, es van injectar 1.930 metres cúbics de morter de forma ininterrompuda durant quatre dies.
En les tasques hi van participar quatre plantes de fabricació de formigó i morter, que van abastir l'obra mitjançant 320 camions formigonera.
Un cop finalitzat l'ompliment, els tècnics van realitzar diferents assaigs sobre la plataforma ferroviària, entre ells proves amb georradar, penetròmetres i estudis sísmics, per verificar que la infraestructura no havia patit danys.
Sense moviments al terreny
Adif assegura que els sistemes de monitoratge instal·lats a la zona no han detectat cap moviment del terreny des que es va produir l'incident. Tampoc s'han registrat alteracions a la plataforma ferroviària ni als edificis i habitatges situats al costat de les obres.
L'empresa pública explica que l'entorn estava sent vigilat abans fins i tot de l'inici de les obres mitjançant una xarxa de sensors capaços de controlar qualsevol desplaçament del terreny o de les edificacions properes.
La investigació continua
Tot i que els treballs de consolidació ja han conclòs, Adif manté oberta una investigació interna per esclarir què va provocar l'esfondrament.
La companyia apunta que les obres es desenvolupen en una àrea d'especial complexitat geològica i hidrogeològica, on conflueixen diferents tipus de materials al subsòl i hi ha una elevada presència d'aigua freàtica, factors que podrien haver influït en l'incident.
