La línia d'autobús de Barcelona que tindrà set parades noves des d'aquest setembre: més connexions i vehicles nous
TMB amplia el recorregut del seu autobús ràpid per connectar Glòries amb el campus universitari i estudia estendre la ruta pel Poblenou fins a l'estació de Llacuna
Et pot interessar: Aquesta és l'única targeta del metro de Barcelona sense pagament extra pel suport físic: beneficiaris i condicions
Notícies relacionades
- Aquestes seran totes les estacions del metro de Barcelona afectades durant la visita del Papa: alternatives i detalls
- Aquestes són els carrers tallats i les estacions de metro tancades per la visita del papa Lleó XIV: reforç del servei i desviaments de trànsit
- Aquesta és la nova targeta del metro de Barcelona que planteja el Govern per al món del lleure educatiu
La mobilitat a la capital catalana es prepara per a un important saut qualitatiu coincidint amb la tornada de les vacances. TMB ha dissenyat una important reestructuració a la seva xarxa ràpida per respondre a les demandes dels usuaris que diàriament es desplacen per un dels eixos més transitats de la ciutat.
A partir del proper mes de setembre, la línia exprés X1 allargarà el seu recorregut actual per oferir un servei molt més complet.
Aquesta millora no només facilitarà la vida a milers d'estudiants, sinó que també reconfigurarà les opcions de transport per als treballadors que acudeixen cada dia als extrems de la gran avinguda barcelonina.
Ampliació fins a la Zona Universitària
El canvi principal rau en l'extensió de l'itinerari actual. Fins ara, aquest servei ràpid unia de manera directa la plaça Francesc Macià amb la plaça de les Glòries.
Tanmateix, els plans de l'administració local contemplen portar els vehicles des de Francesc Macià fins a l'avinguda Albert Bastardas, situada al tram final de la Diagonal.
Aquesta prolongació es tradueix en la suma de set parades noves repartides estratègicament. El disseny del nou esquema viari estableix que s'habilitaran tres parades en sentit d'anada, tres més en el trajecte de tornada i una última parada que funcionarà com a origen i final de la línia.
Els punts clau on s'aturaran els autobusos se situaran als entorns de Maria Cristina, Palau Reial i la Zona Universitària, situant la terminal definitiva al costat dels Jardins Torre Melina.
Bus de la línia X1 de TMB a la plaça de Francesc Macià / RP
Foc en la intermodalitat i la salut
Un dels majors beneficis que persegueix aquesta actuació pública és potenciar la intermodalitat dins la xarxa urbana.
En arribar a aquests nous punts de la Diagonal, els viatgers tindran la possibilitat de connectar directament amb diverses línies de metro, la xarxa del tramvia i els diferents autobusos metropolitans i interurbans que arriben cada matí des de la comarca del Baix Llobregat.
A més dels beneficis evidents per als campus educatius, l'ampliació té un valor afegit en l'àmbit sanitari.
El nou traçat permetrà millorar significativament la connectivitat als entorns on està planificat el futur Hospital Clínic, assegurant un accés molt més ràpid i àgil per al personal de salut i els futurs pacients de la instal·lació.
Flota reforçada i plans de futur
Per poder mantenir el ritme de pas i que aquesta ampliació de quilòmetres no perjudiqui la velocitat del servei, TMB incorporarà dos nous autobusos a la línia.
Aquestes unitats provenen de la flota de reserva actual de la companyia, de manera que l'operadora assegura que la millora es realitzarà sense minvar l'oferta i les freqüències de la resta d'autobusos de la ciutat.
L'èxit del model XpresBus, que actualment mou uns 260.000 viatgers al mes en les seves diferents rutes, fa que els tècnics municipals ja pensin en el futur.
De fet, s'està estudiant una segona prolongació per l'extrem oposat de la X1 per fer-la arribar fins a l'estació de metro de Llacuna, una opció que encara no té calendari oficial a l'espera que culminin les transformacions urbanístiques d'aquesta zona del Poblenou.
