Una visió, metropolitana, per dibuixar la mobilitat futura de la Gran Barcelona. El RACC ha abordat l'evolució dels desplaçaments a l'àmbit barceloní en una taula rodona, organitzada amb motiu del 120è aniversari del club.
Compost per Maurici Lucena, president d'Aena; Xavier Trias, exalcalde de Barcelona; Ricard Font, expresident de FGC; i Gabriel Jené, president de Barcelona Oberta, el debat ha incidit en la rellevància de la planificació urbanística, la descarbonització i l'accessibilitat, sense oblidar el rol de l'aeroport en la mobilitat internacional.
Planificar Barcelona
Trias ha incidit en la necessitat de “planificar bé la ciutat”, garantint els desplaçaments interns als veïns de la capital catalana i l'eficiència en la mobilitat metropolitana.
L'exalcalde de Barcelona, Xavier Trias
“Cal tenir clar que Barcelona és la capital de Catalunya, volem promocionar-nos i ser coneguts a tot el món”, ha assenyalat l'exalcalde respecte al rol indispensable de la mobilitat per a això.
La descarbonització, fonamental
Font ha destacat que “la gran aposta” per als desplaçaments metropolitans és el “tren”, tot i que també ha defensat el paper del “bus elèctric, el cotxe autònom i la moto elèctrica”.
Pel que fa al futur de les ciutats, l'expresident de FGC ha subratllat que el protagonisme serà per a la “micromobilitat”, amb modes de transport destacats com “la bici i la motocicleta”.
Garantir l'accessibilitat
Jené ha recordat que “la mobilitat forma part de la llibertat de les persones”, i ha reivindicat la necessitat que “el vehicle privat tingui el seu paper”.
El president de Barcelona Oberta, Gabriel Jené, intervé durant el debat
En aquest aspecte, i en favor de l'activitat comercial, el president de Barcelona Oberta ha remarcat la importància d'assegurar a la mobilitat privada “l'accessibilitat al centre i a qualsevol altre punt de Barcelona”.
Increment de vols
Lucena ha assegurat que, en el futur, “els aeroports seran més importants que ara per a els grans nuclis urbans i àrees metropolitanes”, com la de Barcelona.
El president d'Aena ha incidit que, durant els propers anys, “es volarà més”. També ha apuntat que un creixement de l'aeroport barceloní no té per què traduir-se en una major afluència de persones a la ciutat, un fenomen que ha considerat controlable mitjançant la càrrega impositiva.
"Vocació de servei públic"
El president del RACC, Josep Mateu, ha destacat que el club “ha sabut adaptar-se als temps”, i ha remarcat la seva “mirada col·lectiva i vocació de servei públic”.
El president del RACC, Josep Mateu
Després de fer un repàs per la història de l'entitat, el president ha incidit en l'impuls d'una “mobilitat neta, compartida, flexible, intel·ligent, connectada i més segura” com a principals reptes de futur.
“Referència de mobilitat”
Jaume Collboni, alcalde de Barcelona, ha qualificat el RACC com la “organització automobilística més important de l'Estat”, així com una “referència molt rellevant en l'àmbit de la mobilitat”.
L'alcalde de Barcelona, Jaume Collboni
El líder municipal ha apuntat que s'està produint un “canvi d'escala en la mobilitat de Barcelona”, amb una gran “inversió en transport públic”.
Tot i això, Collboni ha reconegut la necessitat de “garantir el dret a la mobilitat privada, que continua sent necessària” a la capital catalana.