Després de més de dues setmanes de paràlisi gairebé total als extrems de la xarxa, Rodalies intenta tornar a posar en funcionament el servei. La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha anunciat aquest dijous, 5 de febrer, que es recupera la circulació ferroviària en dos dels trams més castigats per la crisi derivada de l'accident de Gelida: la cua de la línia R1 i el tram nord de la R4.
Aquesta reobertura gradual suposa un alleujament per a milers de passatgers que feia quinze dies que depenien exclusivament de l'asfalt. Segons dades del Govern, la mesura millorarà la mobilitat diària d'unes 1.300 persones a la R1 i més de 4.600 a la R4.
A la línia R4, columna vertebral del sistema, comença a cosir la seva ferida al tram nord. S'ha habilitat un servei de trens llançadora que connecten Terrassa amb Manresa. La freqüència serà d'un tren per sentit cada hora.
R1: Fi al tall per despreniment
A la línia de la costa (R1), s'ha restablert la connexió entre Maçanet de la Selva i Blanes. Aquest tram romania tallat no directament per l'accident de Gelida, sinó per un despreniment de terres sobre les vies ocorregut els dies posteriors, complicant encara més l'operativa global.
En aquest cas, els trens circularan inicialment cada 90 minuts.
Convoi de Rodalies a la línia R4
Els autobusos es queden
Malgrat la tornada dels convois, Renfe ha optat per la prudència. L'operadora ha confirmat que, de moment, es manté el servei alternatiu per carretera en aquests mateixos trams.
Aquesta decisió busca garantir la mobilitat en cas de noves incidències i complementar unes freqüències ferroviàries (90 minuts a la R1 i 60 a la R4) que encara estan lluny de l'oferta habitual prèvia a la crisi. Els bitllets seran vàlids indistintament per al tren o l'autobús.
Servei gratuït
La Generalitat ha decidit mantenir el pols a la crisi ferroviària i blindar la gratuïtat de Rodalies sense data de caducitat. En una maniobra política i social, el Govern ha vinculat la fi de la bonificació universal no al calendari, sinó a la recuperació tècnica total de la infraestructura, assegurant que els usuaris no tornaran a pagar ni un euro fins que la seguretat i les freqüències siguin les prèvies a l'accident.
Serveis mínims de la vaga
La Generalitat ha decidit blindar la mobilitat de la setmana vinent decretant uns serveis mínims del 66% en les hores punta. Davant la vaga de maquinistes convocada per als dies 9, 10 i 11 de febrer, el Departament de Treball busca evitar el col·lapse total d'una xarxa que ja opera sota mínims, garantint el pas de dos de cada tres trens en les franges de més afluència.