L'Aeroport de Barcelona amplia els seus horitzons: 11 noves rutes i rècord de seients per a aquest estiu

L'Aeroport de Barcelona-El Prat afronta la temporada estival amb una robusta expansió de la seva oferta comercial i operativa.

La infraestructura ha programat una capacitat rècord de 44,5 milions de seients, la qual cosa representa un increment del 5,7% respecte a l'exercici anterior.

A aquest augment de volum s'hi suma la incorporació d'11 nous destins que reforcen la connectivitat de la capital catalana amb altres destinacions d'arreu del món, segons revelen les dades publicades per la Cambra de Barcelona en la darrera edició del seu Observatori de Trànsit Aeri.

Connexió mundial i gran aposta per l'Àfrica

L'estratègia d'expansió d'aquest estiu té un marcat caràcter internacional i estratègic. Dels 11 nous trajectes que estrenen les pistes del Prat, quatre són d'abast intercontinental, connectant de manera directa la ciutat amb Seattle, San Salvador, Lima i Agadir.

Paral·lelament, l'aeroport ha aconseguit atreure nous operadors per a rutes que ja estaven operatives, cosa que es tradueix en una major competència comercial i una gamma molt més àmplia de freqüències i horaris per als viatgers.

Dins d'aquest àmbit de creixement, l'informe destaca especialment el reforç de les connexions amb el continent africà. Destins com el Marroc i Gàmbia experimenten un notable impuls de connectivitat, un fenomen liderat tant per l'operativa de Vueling com per l'aterratge de noves companyies aèries interessades a explotar aquests mercats emergents des de Catalunya.

Lideratge europeu en vols directes

El bon comportament operatiu de la infraestructura transcendeix la campanya d'estiu i es reflecteix amb contundència en els balanços anuals recollits per la Cambra. En el període comprès entre maig de 2025 i abril de 2026, les instal·lacions barcelonines van registrar un total de 58,2 milions de passatgers, situant-se com el setè aeroport amb més trànsit de tot Europa.

Tanmateix, l'indicador més revelador de l'èxit del model aeroportuari català fa referència als viatgers d'origen i destinació, és a dir, aquells turistes o professionals que tenen la ciutat com a punt de partida o arribada final, i no com una simple escala.

En aquesta categoria específica, Barcelona aglutina 52,8 milions de passatgers i escala fins a la segona posició a nivell europeu, sent superada únicament pel gegant londinenc de Heathrow.

L'etern repte dels vols de connexió

Malgrat la indiscutible fortalesa de la demanda directa, la radiografia de l'aeroport continua mostrant una assignatura pendent històrica: el trànsit en trànsit. Els passatgers de connexió representen només un 9 % del volum total d'usuaris del Prat.

Aquesta quota manté Barcelona molt per sota dels grans nodes d'interconnexió o hubs europeus com Frankfurt, Istanbul, Amsterdam o Munic, on el trànsit d'escala és el principal motor d'activitat.

Per a la Cambra, això "confirma" el perfil de Barcelona com a aeroport eminentment punt a punt, amb una demanda directa "molt sòlida" i una "alta capacitat" d'atracció tant per al turisme com per als viatges de negocis.