L'Aeroport de Barcelona-El Prat fa un nou salt en la seva connectivitat global aquesta mateixa setmana amb la inauguració de dos importants enllaços internacionals.
Aquest 2026, la infraestructura catalana arriba a les 63 rutes internacionals gràcies a la incorporació de nous enllaços operatius a curt termini, com Seattle o El Salvador.
Tanmateix, més enllà d'aquestes inauguracions, el Comitè de Desenvolupament de Rutes Aèries (CDRA) —integrat per Aena, la Generalitat, l'Ajuntament i la Cambra de Comerç— ha presentat un nou pla estratègic fins al 2030 dissenyat per blindar la ciutat davant la inestabilitat geopolítica internacional.
A curt termini, la capital catalana consolida la seva xarxa de vols directes estrenant operatives cap a Fes (Marroc) i Lima (Perú), dos mercats clau que reforcen la posició de la infraestructura barcelonina com a gran node aeroportuari a les portes de la campanya d'estiu.
Un avió de la companyia aèria Vueling a l'Aeroport / VUELING
Expansió al nord d'Àfrica
La companyia aèria Vueling ha estat l'encarregada de donar el tret de sortida inaugurant la seva nova ruta cap a Fes, la ciutat considerada la capital cultural del Marroc.
El primer vol d'aquesta connexió ha aterrat amb èxit aquest dimarts, 2 de juny, a les 6:15 del matí.
Aquesta operativa, pensada per dinamitzar la temporada estival, estarà disponible per als viatgers tots els dimarts i dissabtes fins al proper 19 de setembre.
Amb aquest moviment, la companyia amplia a sis les seves destinacions en territori marroquí des de Barcelona, sumant-se als enllaços ja consolidats amb Marràqueix, Tànger, Essaouira, Agadir i Nador.
Passatgers a l'Aeroport de Barcelona
Salt transatlàntic
En paral·lel a l'expansió nord-africana, El Prat referma els seus llaços transatlàntics.
Aquest dimecres, 3 de juny, s'enlairarà el primer vol directe esperat entre Lima i Barcelona, una fita que permetrà diversificar la connexió entre Espanya i el Perú més enllà del tradicional pont aeri amb Madrid.
Paola Marín, directora general de l'Aeronàutica Civil peruana, ha destacat que aquesta obertura s'emmarca en la política de "cels oberts" impulsada pel país andí.
Un avió de Singapore Airlines
Aquesta oferta cap a la capital del Perú experimentarà un nou impuls el proper 9 de juny, moment en què la companyia Level posarà en marxa la seva pròpia connexió directa amb tres freqüències setmanals.
Una estratègia orientada a Àsia i Nord-amèrica
L'obertura de les rutes es produeix en un moment de profunda reestructuració estratègica. El Comitè de Desenvolupament de Rutes Aèries (CDRA) —format per Aena, la Generalitat, l'Ajuntament i la Cambra de Comerç— ha marcat com a prioritat l'atracció de turisme de qualitat i de negocis mitjançant vols directes que evitin les habituals escales en zones de conflicte.
Davant la inestabilitat geopolítica derivada de la crisi a Orient Mitjà i l'encariment del querosè, l'aeroport de Barcelona busca restar pes als hubs del Golf Pèrsic.
Avió de Delta Airlines
Per això, el gran repte de fons és atreure aerolínies que connectin la capital catalana directament amb Àsia --fixant l'objectiu en ciutats com Tòquio o Delhi-- i continuar cobrint l'alta demanda no servida de passatgers que volen des de i cap als Estats Units.
Per poder absorbir tot aquest trànsit intercontinental, veus com la de Miquel Martí, vicepresident de la Cambra de Comerç, han tornat a urgir les administracions a accelerar l'ampliació de l'aeroport per evitar un futur col·lapse. De moment, la direcció d'El Prat se centra en els treballs de modernització per reobrir aquest mateix any la Terminal T2 A, preparant la infraestructura per assumir aquest ambiciós volum de creixement internacional.