El canvi que arriba a l'Aeroport de Barcelona aquest estiu: vigent des d'aquest agost per evitar esperes
Aena divideix l'espai en dues zones diferenciades per agilitzar la recollida i el trasllat de passatgers a la terminal
Et pot interessar: Els treballadors de l'aeroport d'El Prat anuncien una vaga indefinida en ple agost: afectacions en facturació, embarcament i coordinació de vols
Notícies relacionades
Canvis a l'aeroport de Barcelona aquest estiu. El Prat ha reorganitzat el Parking Express de la Terminal 1 amb l'objectiu de millorar la circulació de vehicles i reduir les retencions que es produeixen habitualment en els moments de més afluència de viatgers.
La nova distribució, que va entrar en funcionament el passat dijous, 30 de juliol, modifica el funcionament de l'aparcament situat al vial de sortides de la T1 i separa els usos en dos espais diferenciats.
Dues àrees amb funcions diferents
D'una banda, Aena ha habilitat una zona Drop & Go, destinada exclusivament a les parades ràpides per deixar o recollir passatgers. En aquest espai els conductors no podran estacionar el vehicle, ja que està concebut per fer l'operació de manera immediata, sense abandonar el cotxe.
La segona àrea estarà reservada per a qui necessiti romandre més temps a l'aeroport. En aquest cas, es permetrà l'estacionament durant un màxim de dues hores.
Parking Express de l'Aeroport de Barcelona
Millorar la fluïdesa del trànsit
Amb aquesta reorganització, el gestor aeroportuari pretén ordenar la circulació de vehicles a la façana principal de la Terminal 1, agilitzar l'entrada i sortida de cotxes i evitar les congestions que solen produir-se en les hores punta.
La mesura també busca reduir l'estacionament indegut a la zona d'accés a la terminal, una pràctica habitual quan coincideixen un elevat nombre d'arribades i sortides de vols.
Passatgers a l'Aeroport de Barcelona-El Prat
Vaga a l'aeroport aquest agost
La secció sindical de CGT a Groundforce Barcelona, majoritària al comitè d'empresa, ha convocat una vaga indefinida a l'aeroport a partir del proper 4 d'agost.
El sindicat justifica la protesta pel "greu deteriorament" de la salut laboral i de les condicions de treball de la plantilla. Groundforce presta serveis d'assistència en terra a nombroses companyies aèries nacionals i internacionals que operen a les terminals T1 i T2 de l'aeroport barceloní, entre elles Air Europa, Lufthansa, Air France, KLM, Qatar Airways, Turkish Airlines, United Airlines, ITA Airways o Finnair, entre d'altres.
Així, la vaga afectarà el personal encarregat de l'assistència en terra, la facturació, l'embarcament de passatgers i la coordinació de vols, serveis essencials per a l'operativa diària d'aquestes aerolínies que operen diàriament a El Prat.
