Barcelona activa un ampli dispositiu de mobilitat per la segona etapa del Tour de França: reforç del metro, talls de trànsit i mesures contra la calor
L'Ajuntament ha preparat un pla que inclou restriccions al trànsit, reforç del transport públic, mesures de protecció davant les altes temperatures i un operatiu especial per garantir els desplaçaments de la ciutadania
Altres notícies: El Grand Départ del Tour de França de Barcelona, en imatges: els millors moments de la jornada
Notícies relacionades
Barcelona afronta aquest diumenge la segona etapa del Tour de França 2026 amb un ampli dispositiu especial de mobilitat i seguretat per minimitzar limpacte de l'esdeveniment sobre la ciutat.
L'Ajuntament ha preparat un pla que inclou restriccions al trànsit, reforç del transport públic, mesures de protecció davant les altes temperatures i un operatiu especial per garantir els desplaçaments de la ciutadania.
Ciclistes en una edició anterior del Tour de França
El consistori recomana utilitzar el metro com a principal mitjà de transport durant la jornada i recorda que el recorregut de la prova provocarà importants afectacions a la circulació, al transport públic i a diversos serveis urbans a bona part de Barcelona.
Talls de trànsit i recorregut de la segona etapa
La segona etapa del Tour entrarà aquest diumenge a Barcelona per la carretera de Collblanc i continuarà per la travessera de Les Corts, el carrer de Sants i el carrer de Creu Coberta fins arribar a la plaça d'Espanya.
A partir d'aquest punt, la competició es desenvoluparà principalment a Montjuïc, amb afectacions a vies com l'avinguda Paral·lel, el passeig de Montjuïc, l'avinguda Miramar i la carretera de Montjuïc.
L'equip belga Soudal Quick-Step al Grand Départ de Barcelona
El circuit romandrà completament tancat al trànsit entre les 15:45 hores i les 17:45 hores, mentre que la circulació començarà a restablir-se a partir de les 18:00 hores.
Durant aquest període no serà possible travessar el recorregut fora dels passos habilitats, cosa que també implicarà restriccions per a l'accés de vehicles privats i prohibicions d'estacionament a nombrosos carrers, senyalitzats amb antelació.
El metro es reforça un 25% i guanya usuaris
L'Ajuntament de Barcelona i TMB insisteixen que el metro serà la millor opció per desplaçar-se durant la celebració del Grand Départ.
Per això, aquest diumenge s'ha incrementat l'oferta habitual fins a un 25%, amb un reforç especialment important a les línies 1 i 5.
L'augment d'usuaris ja es va fer notar durant la jornada de dissabte. Fins a les 20:00 hores es va registrar un increment del 20% en les validacions de metro respecte al dissabte anterior i, en tancar el dia, el creixement va ser del 17%.
Canvis en autobusos i Bicing
El dispositiu també afecta el servei d'autobusos, ja que nombroses línies modificaran temporalment els seus recorreguts per adaptar-se al pas de la cursa.
![Bicicletes del Bicing, amb publicitat pròpia de l'aplicació 'Smou' / B:SM - BICING](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/316803.jpg?h=ZTY54Y_W"])
Bicicletes del Bicing, amb publicitat pròpia de l'aplicació 'Smou' / B:SM - BICING
En el cas de Bicing, algunes estacions deixaran d'estar operatives als punts directament afectats pel recorregut.
Com a alternativa, l'Ajuntament ha habilitat sis aparcaments vigilats gratuïts per a bicicletes i vehicles de mobilitat personal (VMP), quatre dels quals situats a prop del recorregut, al parc de Joan Miró i en diferents espais de Montjuïc, al costat del MNAC i l'Hotel Miramar. Aquests espais tindran capacitat per a 150 vehicles.
Més de 900 agents i mesures davant la calor
Més de 900 agents de la Guàrdia Urbana participen en el dispositiu especial de mobilitat i seguretat, amb especial atenció a la regulació del trànsit i la protecció de les zones amb més concentració de públic.
L'Ajuntament assegura que, en tot moment, estarà garantida la mobilitat dels serveis d'emergència mitjançant itineraris específics.
Davant l'onada de calor, a més de les fonts d'aigua habituals de la ciutat, s'han instal·lat 35 fonts mòbils al llarg del recorregut de la prova.
Totes elles estaran degudament senyalitzades i formen part del reforç de les recomanacions municipals perquè els assistents puguin seguir la cursa amb seguretat.
Passos habilitats per a vianants
Per facilitar la mobilitat de vianants, s'ha creat una xarxa de passos distribuïts al llarg de tot el recorregut, amb senyalització específica i personal de suport.
L'objectiu és que sempre hi hagi un punt de creuament a menys de cinc minuts a peu, encara que durant el pas dels ciclistes alguns accessos es podran regular o tancar temporalment.
L'Eixample de Barcelona es converteix en part del recorregut del Tour de França
El dispositiu combina passos controlats en superfície amb ponts elevats temporals per permetre el creuament segur de vianants sense interferir en el desenvolupament de la cursa.
A més, s'han habilitat zones d'espera delimitades per ordenar els fluxos de persones i s'han previst itineraris adaptats per a persones amb mobilitat reduïda i usuaris amb cotxets.
Ajustos en neteja, càrrega i descàrrega i altres serveis
L'operatiu també inclou canvis en la logística urbana, amb modificacions en els horaris de càrrega i descàrrega, reubicacions puntuals de contenidors i limitacions d'accés a alguns aparcaments situats a les zones afectades pel recorregut.
Pel que fa a la neteja, l'Ajuntament ha reforçat el escombrat dels carrers amb maquinària específica i equips d'aigua a pressió per eliminar grava o sorra que pugui suposar un risc per als ciclistes.
A més, s'han activat equips de reforç preparats per intervenir de forma immediata davant qualsevol necessitat de neteja durant el desenvolupament de la prova.
