El canvi important que arriba als taxis de Barcelona el 2026: nova norma per a tots els conductors
El nou Reglament General de Circulació, que entrarà en vigor l'1 d'octubre de 2026, elimina l'exempció de la qual gaudia el sector
Relacionat: Barcelona es prepara per a un canvi en la mobilitat urbana: així afectarà el nou Reglament de Circulació a patinets, taxis i semàfors
Notícies relacionades
El dia a dia al volant pels carrers de Barcelona està a punt de canviar de manera radical.
I un dels sectors que notarà l'impacte de manera més directa és el del taxi.
El Consell de Ministres ha aprovat una reforma del Reglament General de Circulació orientada a blindar la seguretat viària a les ciutats.
Fi a un privilegi del taxi
Dins l'allau de noves normatives, destaca una mesura que posa fi a un privilegi històric: la obligatorietat total del cinturó de seguretat per als taxistes urbans.
Un taxi circula per Barcelona / EUROPA PRESS
Fins ara, els professionals del volant en servei gaudien d'una exempció que els permetia circular per la trama urbana sense portar cordat el cinturó.
Tanmateix, a partir del proper 1 d'octubre de 2026, aquesta excepció desapareixerà completament. Els milers de taxistes que operen a l'àrea metropolitana de Barcelona hauran de portar-lo cordat en tot moment, equiparant-se així a la resta de conductors.
Adéu a la trampa de l'ambre
Més enllà del cinturó, els taxistes i la resta de conductors de la capital catalana hauran d'adaptar-se a un canvi fonamental en la infraestructura de la ciutat.
El nou text legal elimina un dels majors punts negres per a la seguretat dels vianants: la coincidència de la llum verda per als vianants amb la llum ambre intermitent per als vehicles.
Un semàfor a Barcelona
Aquesta configuració, tremendament habitual en els girs dels carrers de l'Eixample, ha estat un focus històric d'atropellaments i ensurts. Amb l'entrada en vigor del nou reglament, aquesta simultaneïtat quedarà prohibida com a norma general, obligant l'Ajuntament a reprogramar la xarxa semafòrica per garantir creuaments més segurs.
Noves regles de convivència: patinets, 'riders' i bicicletes
El sector del taxi, que passa la seva jornada laboral esquivant el dens trànsit de Barcelona, també veurà com canvien les regles del joc per a la resta de vehicles amb els quals comparteix l'asfalt:
- Patinets elèctrics (VMP): S'acaba l'anarquia. L'edat mínima per conduir-los es fixa en 15 anys i l'ús del casc de protecció passa a ser obligatori per llei estatal. El seu incompliment comportarà multes de 200 euros. A més, hauran de portar els llums encesos sempre i utilitzar armilla reflectant de nit.
- Repartidors i 'riders': Els professionals que distribueixin mercaderies en bicicleta, patinet o moto estaran obligats a portar casc i armilla reflectant en tot moment.
- Ciclistes i motos: Els ciclistes passaran a circular pel centre del carril per guanyar visibilitat, i els cotxes i taxis hauran de mantenir una distància de seguretat de cinc metres per darrere d'ells. Per la seva banda, els motoristes hauran d'utilitzar calçat tancat i, en cas de gran embús, se'ls permetrà circular pel voral dret a un màxim de 30 km/h.
Un home circula pel centre de Barcelona amb un patinet elèctric en una imatge d'arxiu. EFE
Tot i que el gruix d'aquesta ambiciosa reforma de trànsit s'aplicarà a partir d'aquest mes d'octubre, el Govern ha establert una moratòria fins a finals de 2027 per a qüestions específiques, com l'enllumenat de fàbrica dels patinets o l'homologació dels cascs de motocicleta.
Tanmateix, per als taxistes barcelonins, el compte enrere per cordar-se el cinturó ja ha començat.
