L'alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, acompanyat per la regidora del districte de Sants-Montjuïc, Raquel Gil, ha presentat aquest dijous, 14 de maig, un ambiciós pla de transformació per a la Marina dotat amb 50 milions d'euros fins al 2028.
Aquesta zona, juntament amb la Sagrera, representa actualment la major àrea d'expansió residencial de Barcelona.
Les previsions del consistori apunten a la construcció de 12.000 habitatges, dels quals la meitat seran de protecció oficial, la qual cosa suposarà l'arribada d'uns 30.000 nous veïns de cara a l'any 2035.
Prevenir desigualtats
"És un pla que va més enllà dels nivells socioeconòmics que té un barri i de revertir desigualtats, aquest pla singular té l'objectiu de prevenir-les", ha afirmat Collboni.
El barri de la Marina en una imatge proporcionada per l'Ajuntament
Segons l'edil, aquest volum d'habitatge públic és fonamental per garantir als barcelonins el “dret a quedar-se” a la seva ciutat.
En aquest context de creixement accelerat, l'Ajuntament busca avançar-se als problemes amb un Pla de Barris singular que aporta nou milions directes del pressupost total.
L'objectiu d'aquest instrument no és només revertir vulnerabilitats, sinó prevenir-les, assegurant que els equipaments, com el CAP de la Marina, creixin al mateix ritme que la població per aconseguir recosir, vertebrar i connectar el territori.
El passeig de la Zona Franca emularà la Meridiana
La joia de la corona d'aquesta transformació urbanística serà la reforma integral del passeig de la Zona Franca.
Collboni ha assegurat que el projecte executiu estarà redactat l'any 2028, la qual cosa permetrà que les màquines comencin a treballar en el següent mandat municipal.
El disseny proposat es inspirarà en la pacificació de l'avinguda Meridiana, apostant per un gran entorn central verd equipat amb carrils bici, mentre que el transport públic i el vehicle privat quedaran relegats als carrils laterals.
Render de la transformació del barri
Aquesta reconfiguració permetrà guanyar espai per als vianants mitjançant l'ampliació de voreres i la creació de noves places, amb l'objectiu de superar la dinàmica de divisió històrica que ha suposat aquesta artèria. Tot això anirà acompanyat de millores immediates en la mobilitat, com l'ampliació recent de la línia V5 d'autobús o la posada en marxa d'una nova ruta cap al centre a finals d'aquest mateix any.
Jaume Collboni durant l'acte de presentació del futur de la Marina
Un pla articulat en 43 accions
Per assentar les bases d'aquest nou “pol de desenvolupament econòmic” -com l'ha definit Collboni–, el pla municipal detalla fins a 43 accions concretes que ja han començat a rodar i que serviran de palanca inicial en aquesta legislatura.
En l'àmbit urbà i ambiental, destaquen projectes a curt termini com la construcció d'una nova llar d'infants municipal als baixos de la promoció d'habitatge públic de la Illa Acer o la remodelació integral del camp de futbol històric Iberia.
En paral·lel, l'estratègia fa una forta aposta pel pla socioeducatiu i la formació postobligatòria per retenir el talent jove al barri. Entre les mesures estrella es troba el trasllat de l'Institut del Disseny de les Arts Gràfiques de Barcelona a la zona, així com la conversió de l'actual escola Enric Granados en un institut-escola.
Finalment, en el terreny socioeconòmic, l'estratègia passa per blindar l'activitat comercial de proximitat i generar ocupació de qualitat. Raquel Gil ha subratllat la necessitat d'activar les nombroses plantes baixes de titularitat pública existents a la zona per dotar-les de vida. Per assegurar l'èxit d'aquesta mesura, el consistori incorporarà una figura tècnica de dinamització empresarial que s'encarregarà d'estudiar l'entorn i assessorar sobre quin tipus de negocis i serveis són els més necessaris per als nous residents.