El barri de moda de Barcelona on arribarà la L4 del metro amb una inversió de gairebé 300 milions: en plena transformació i clau per a la mobilitat
L'ampliació de la línia groga reforçarà la transformació de La Sagrera, un dels majors projectes urbanístics de la ciutat, amb nous habitatges, zones verdes i un gran intercanviador de transport
Relacionat: Victòria veïnal a La Sagrera: Barcelona reforma un poliesportiu popular per insonoritzar-lo
Notícies relacionades
La transformació de La Sagrera segueix avançant. Una de les actuacions més esperades serà l'arribada de la L4 del metro, una infraestructura cridada a millorar la mobilitat en un dels barris de moda i que més està canviant a Barcelona.
L'ampliació de la línia groga forma part del desenvolupament de la futura estació de La Sagrera, un projecte estratègic per a la ciutat que, a més d'incorporar noves connexions ferroviàries, impulsarà la construcció de milers d'habitatges, nous equipaments i el parc urbà més gran de la capital catalana.
Una inversió de gairebé 300 milions d'euros
La Generalitat manté el seu compromís d'impulsar la prolongació de la L4 fins a La Sagrera, una actuació la inversió de la qual ronda els 300 milions d'euros per a la infraestructura ferroviària, mentre que el conjunt del projecte d'ampliació se situa entorn dels 375 milions, incloent túnels i noves estacions.
L'actuació permetrà prolongar la línia des de La Pau mitjançant un nou traçat d'aproximadament tres quilòmetres, amb la construcció de 2,3 quilòmetres de túnel i tres noves estacions.
Render de la futura estació de La Sagrera
Tres noves estacions
L'ampliació incorporarà les parades de:
- Santander, que donarà servei a l'àmbit del Triangle Ferroviari.
- Sagrera-TAV, situada al costat de la futura estació d'alta velocitat.
- La Sagrera, que es convertirà en el nou final de la línia.
Amb aquesta actuació, el nord-est de Barcelona guanyarà una nova connexió de metro que millorarà l'accessibilitat a una zona que durant dècades ha estat marcada per la presència de les infraestructures ferroviàries.
El gran canvi de La Sagrera
L'arribada del metro és només una part de la profunda transformació que viu el barri.
El desenvolupament urbanístic preveu la construcció de més de 11.300 habitatges, dels quals prop del 49 % seran protegits, a més de nous equipaments educatius, sanitaris i esportius.
![Obras en el ámbito de la estación de la Sagrera / BARCELONA SAGRERA ALTA VELOCITAT](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/315806.jpg?p=w:320\/h:240&h=OF3zX8Gq"])
A això s'hi sumarà un parc de 36 hectàrees, cridat a convertir-se en el major espai verd de Barcelona, que cobrirà les vies ferroviàries i connectarà barris històricament separats per la infraestructura.
Imatge d'arxiu de les obres de l'estació de La Sagrera
Un intercanviador clau per a Barcelona
La futura estació de La Sagrera Alta Velocitat està cridada a convertir-se en un dels principals nodes de transport de l'àrea metropolitana.
Els viatgers podran connectar amb les línies L4, L9 i L10 del metro i, a pocs metres, amb la L1 i la L5. També enllaçarà amb les línies R1, R2, R4 i R11 de Rodalies i amb els serveis d'alta velocitat, convertint-se en un dels principals intercanviadors ferroviaris de Catalunya.
Un barri en plena transformació
La Sagrera ha deixat de ser únicament l'escenari d'una gran obra ferroviària per convertir-se en un dels principals focus de desenvolupament urbà de Barcelona.
La combinació de nous habitatges, zones verdes, equipaments i millors connexions de transport està redefinint un àmbit que durant anys va romandre condicionat per les vies del tren i que ara aspira a convertir-se en una nova centralitat de la ciutat.
