Barcelona inicia la licitació per a les obres de connexió del tramvia per l’avinguda Diagonal: començaran a la primavera del 2027
La licitació de les obres s’ha dividit en cinc lots que sumen una inversió estimada total de 120 milions d’euros
Relacionat: Collboni posa data a la connexió del tramvia per la Diagonal: les obres podrien començar el "proper estiu"
Notícies relacionades
Barcelona avança en la millora interurbana del tramvia. El consistori municipal llançarà aquesta setmana, juntament amb l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM), la licitació per començar les obres de connexió del TRAM per l’avinguda Diagonal des de Verdaguer fins a Francesc Macià.
Així ho ha explicat en declaracions la primera tinenta d’alcaldia, Laia Bonet, juntament amb el gerent de Mobilitat de l’Ajuntament, Ricard Font, i el director general de l’ATM, Manuel Valdés.
Així mateix, ha detallat que els concursos inclouen tres capes: la infraestructura tramviària; la reurbanització de la Diagonal com es va fer a la primera fase amb la connexió entre Glòries i Verdaguer, i el col·lector que "permetrà duplicar la capacitat hidràulica de la ciutat en un punt clau".
Tramvia a Barcelona
Primavera del 2027
Bonet ha apuntat que l’objectiu és tenir els guanyadors dels concursos a la primavera del 2027 perquè els treballs comencin aquest estiu i amb la previsió que les obres durin 40 mesos i la connexió completa del tramvia entri en servei el 2031.
La licitació de les obres s’ha dividit en cinc lots, que sumen una inversió estimada total de 120 milions d’euros per part del consistori, dels quals 65,5 milions corresponen al col·lector i 54,5 milions a la reurbanització, i de 97 milions d’euros per part de l’ATM, finançats per la Generalitat.
Afectació al trànsit
Per la seva banda, la redacció d’un nou projecte reordenarà la configuració de la via des de Zona Universitària fins a Francesc Macià per destinar els dos carrils d’entrada a carril bus i desplaçar el trànsit privat als tres carrils del lateral.
D’aquesta manera, Font ha apuntat que aconseguiran que l’avinguda mantingui la càrrega de vehicles habitual i es faci de manera més desahogada.
Ha recalcat que durant les obres es mantindran dos carrils per banda per al vehicle privat i l’autobús, mantenint així la circulació en tot moment i que només hi haurà modificacions puntuals quan calgui.
Bonet ha afegit que aconseguiran connectar la ciutat de punta a punta: "Parlem d’una xarxa que ja només amb la primera fase ha permès l’increment del 30% dels usuaris i la connexió completa permetrà 75 milions de viatges a l’any".
Reurbanització
La reurbanització de l’avinguda comprèn un tram de 2,8 quilòmetres i implica un àmbit de 115.000 metres quadrats, en què es preveu incrementar en 16.000 metres quadrats l’espai per a vianants i guanyar 18.900 metres quadrats d’espai verd.
Així mateix, el projecte reserva un total de 8.700 metres quadrats i un carril bici bidireccional de quatre metres d’amplada, a més de reduir el trànsit motoritzat a dos carrils per sentit als laterals entre el passeig de Sant Joan i el carrer Pau Claris.
Finalment, les estimacions fixen el temps de trajecte entre els dos extrems de la Diagonal amb el tramvia en menys de 40 minuts.
