La seguretat no és de dretes

Barcelona disposa des de fa uns dies d'una nova ordenança sobre el civisme que pretén, segons un ban emès per l'alcalde, Jaume Collboni, fer la ciutat més amable per a tothom: els residents i els visitants, siguin turistes o provinents de les poblacions veïnes.

Un objectiu encomiable.

”Tenim la voluntat de protegir l'espai públic com el que és: un bé comú i un lloc de trobada que tothom pugui gaudir, sense que l'incivisme d'uns pocs perjudiqui els drets de la resta”, diu l'alcalde.

Poc després enumera alguns dels principals problemes a resoldre: “el consum irresponsable d'alcohol a la via pública, especialment quan implica menors; de les miccions i defecacions al carrer, o de les pintades en espais no autoritzats, que danyen el patrimoni col·lectiu i generen costos que acabem pagant entre tots”.

El cas és que aquests mateixos dies han aparegut alguns estudis sobre mobilitat que deixen clar que hi ha altres problemes que el ban no cita. El principal, la inseguretat dels vianants, assetjats a les voreres per tota mena de vehicles de mobilitat personal.

És d'esperar que, encara que l'alcalde no se n'hagi recordat en el ban, sí que ho faci a l'hora d'aconseguir una ciutat més amable, també per a aquells que tenen el vici d'anar perillosament a peu per ella.

Després de tot, fins i tot els que deixen la moto gairebé al replà de l'escala, acaben baixant-ne i caminen el darrer tram fins a la cadira de feina. De moment, bicicletes i patinets encara no han pres els passadissos.

El més notable de la nova ordenança no són els objectius parcials sinó l'assumpció per l'esquerra del dret a la tranquil·litat dels ciutadans.

Una lectura poc acurada de Rousseau ha impulsat a alguns esquerrans de bona fe a creure a ulls clucs que l'home és bo per naturalesa i és la societat la que el corromp. Per tant, les mesures que cal prendre no han de ser repressives sinó educatives i redistributives.

Amb això, com ha recordat recentment Emilio Delgado, de Más Madrid, s'ha deixat el discurs sobre la seguretat, les promeses de seguretat, en mans de la dreta, les mesures de la qual es basen més en el pal que en la pastanaga.

La seguretat és la base de la convivència. Fins i tot en les relacions econòmiques capitalistes (tan salvatges!) s'exigeix seguretat, en aquest cas jurídica.

L'ideal, per descomptat, és que tothom es comporti de manera respectuosa i a això només s'hi pot arribar amb mesures igualitàries, integradores i educadores.

Però mentrestant, què?

De tota manera, convé no passar per alt aquesta indigestió de rousseanisme. L'home no és bo per naturalesa (tampoc dolent). Exemples de perversió, fins i tot entre aquells que no pateixen necessitats peremptòries, n'hi ha a cabassos. Aquí hi ha la llista dels amics d'Epstein: la majoria d'ells poderosos i envilits, convençuts per experiència de tenir més drets que els altres.

És clar que evitar aquests despropòsits no és objectiu de l'ordenança cívica sinó del codi penal. Un gran instrument si no fos que és cada dia interpretat per alguns jutges especialment hàbils a l'hora de saber amb qui es fiquen.

No és el mateix jutjar un lladre de cotxes que Zaplana o Montoro, amb qui totes les consideracions són poques.

Això sense comptar amb la maldat que es percep en les paraules i els fets de gent com Trump, Netanyahu, Putin. O, si es vol, en dolents de segona divisió: Ortega o Bukele.

El ban de Collboni deixa clar, tanmateix, que l'ordenança neix amb un taló d'Aquil·les. Diu l'alcalde que se n'encarregarà del seu compliment la Guàrdia Urbana.

Caldrà confiar que ell sàpiga on trobar-la, perquè per la ciutat gairebé no se'ls veu.

És estadísticament improbable que els pitjors agents de l'autoritat estiguin tots en aquest cos, de manera que l'explicació més raonable per al que sembla inoperància sigui una pèssima direcció les prioritats de la qual no estan clares. Fins i tot pot ser que estigui mal planificada.