Prova pilot a les zones de càrrega i descàrrega: Barcelona assaja un nou sistema per agilitzar el repartiment a bars i restaurants de Ciutat Vella
La iniciativa, anomenada Horeca Hub Barcelona, planteja una nova manera d'organitzar el repartiment a l'hostaleria per adaptar-lo a les necessitats específiques del sector
Altres notícies: Barcelona dispararà l'IBI dels pisos turístics fins a un 150%
Notícies relacionades
Barcelona ha posat en marxa una prova pilot al districte de Ciutat Vella per millorar la càrrega i descàrrega de mercaderies destinades a bars, restaurants, cafeteries i hotels.
La iniciativa, anomenada Horeca Hub Barcelona, planteja una nova manera d'organitzar el repartiment a l'hostaleria per adaptar-lo a les necessitats específiques del sector.
Càrrega i descàrrega a Consell de Cent Barcelona
El projecte proposa que els vehicles de repartiment funcionin com a microhubs mòbils. D'aquesta manera, els transportistes estacionaran a les places reservades per a càrrega i descàrrega i completaran els lliuraments als establiments a peu o mitjançant mitjans lleugers.
Després, tornaran al vehicle per fer les recollides corresponents.
Una plataforma digital per coordinar els lliuraments
Horeca Hub incorpora una plataforma digital que permet coordinar les reserves, identificar l'arribada dels vehicles, controlar quant temps ocupen les places i registrar els lliuraments i recollides. El sistema utilitza el coneixement de diversos grups de recerca de la Universitat Oberta de Catalunya (UOC), que ha ideat la iniciativa en col·laboració amb Adiscat.
Càrrega i descàrrega a Consell de Cent Barcelona
La proposta ha estat seleccionada per l'Ajuntament de Barcelona, Barcelona Innova Lab Mobility, Fira de Barcelona i Mobile World Capital. L'objectiu és comprovar si aquest model permet organitzar de manera més eficient les operacions logístiques d'un sector amb necessitats diferents a les de la paqueteria convencional.
Una prova pilot de sis mesos
Cristian Castillo, professor dels Estudis d'Economia i Empresa de la UOC, ha assenyalat que la regulació actual de les zones de càrrega i descàrrega està pensada per a la paqueteria, mentre que l'hostaleria té una operativa diferent.
La prova permetrà identificar on es produeixen els principals problemes i estudiar possibles millores.
Durant els sis mesos que durarà el projecte, es recopilaran dades sobre els temps de lliurament, els recorreguts, el nombre de vehicles necessaris, l'ús de les places reservades i l'experiència tant dels distribuïdors com dels establiments. Aquesta informació servirà per avaluar el funcionament del model i les seves possibilitats d'aplicació.
