Barcelona no aplicarà de manera immediata la nova regulació de la Direcció General de Trànsit (DGT) sobre els semàfors. L'Ajuntament ha demanat a l'organisme estatal una moratòria per adaptar la normativa que entra en vigor aquest dijous, 1 d'octubre, i reclama també que s'estableixin criteris clars sobre com s'ha d'aplicar a la ciutat.
El nou Reglament General de Circulació estableix que la llum ambre intermitent dels semàfors per a vehicles no pot coincidir amb el verd per als vianants. Aquesta situació és habitual a Barcelona, especialment en els girs dels carrers de l'Eixample: mentre els vehicles tenen l'ambre intermitent que els permet fer el gir, els vianants disposen del semàfor en verd per creuar.
En aquests casos, els vehicles han de cedir el pas als vianants. L'Ajuntament considera que aplicar de manera immediata la nova regulació obligaria a modificar el funcionament de nombrosos encreuaments i podria tenir un impacte important sobre la mobilitat de la ciutat.
Barcelona té 1.550 encreuaments afectats
Segons les dades facilitades pel Consistori, Barcelona compta actualment amb unes 1.550 interseccions en què l'ambre intermitent per als vehicles funciona al mateix temps que el semàfor en verd per als vianants.
L'adaptació de tots aquests punts a la nova normativa obligaria, segons l'Ajuntament, a introduir noves fases semafòriques i allargar els cicles. Això reduiria la capacitat d'algunes vies i podria augmentar la congestió. El Consistori també adverteix que afegir noves fases suposaria reduir el temps disponible de llum verda, també per als vianants.
Un semàfor a Barcelona. -
“L'Ajuntament ha demanat a la DGT una moratòria i criteris clars en l'aplicació del nou Reglament General de Circulació pel que fa a l'ambre intermitent dels semàfors per a vehicles simultani al verd per a vianants”, ha explicat un portaveu municipal.
L'Ajuntament assegura que fa mesos que aborda aquesta qüestió amb la DGT i que ja ha traslladat a l'organisme estatal les possibles conseqüències que tindria l'aplicació de la norma sobre la mobilitat de Barcelona.
També afecta els semàfors per a bicicletes
La nova regulació també afecta un altre tipus d'encreuaments. Barcelona disposa d'unes 500 interseccions amb semàfors en ambre intermitent per a bicicletes, una configuració destinada a facilitar la continuïtat dels desplaçaments ciclistes en punts on coincideixen diferents mitjans de transport.
Segons l'Ajuntament, aquest sistema permet aprofitar millor la capacitat de determinats encreuaments i facilitar la circulació quan coincideixen vianants, bicicletes i vehicles. El Consistori considera que aquests beneficis també podrien veure's afectats amb l'aplicació del nou reglament.
Semàfor LGTBI
Per aquest motiu, Barcelona reclama a la DGT que aplaci l'aplicació d'aquest apartat de la normativa i concreti els criteris que han de seguir els municipis per adaptar les seves xarxes semafòriques.
Els patinets podran circular des dels 15 anys
El nou Reglament General de Circulació introdueix a més un altre canvi que afecta directament Barcelona: l'edat mínima per conduir patinets elèctrics queda fixada en 15 anys.
Fins ara, l'ordenança municipal de Barcelona establia els 16 anys com a edat mínima. En prevaler la normativa estatal sobre la municipal, des d'aquest dijous els joves de 15 anys podran utilitzar legalment aquests vehicles a la ciutat.
El que no canvia és l'obligació d'utilitzar casc per als usuaris de patinets elèctrics.