Ouigo lamenta la "pèrdua d'atractiu" de la línia d'alta velocitat Madrid-Barcelona
La directora general de la companyia, Amandine Thomas-Commin, ha exigit una data d'eliminació dels 25 minuts addicionals que dura el viatge des del febrer per la reducció de la velocitat mitjana
Altres informacions: Adif descarta vibracions als pisos evacuats de Trinitat Vella i prepara la represa de les obres a Montcada
Notícies relacionades
La directora general d'Ouigo España, Amandine Thomas-Commin, ha expressat aquest dijous la seva "preocupació" per la "pèrdua d'atractiu" de la línia d'alta velocitat Madrid-Barcelona, i ha exigit una "data" per eliminar els 25 minuts addicionals que dura el viatge des del febrer per la reducció de la velocitat mitjana.
Thomas-Commin ha explicat que recuperar aquests 25 minuts és una prioritat durant una compareixença a la comissió de seguretat ferroviària del Senat, en què ha assegurat que la seva companyia "mai" ha detectat "cap problema ni risc de seguretat a la xarxa" i que la seva relació amb Adif és de "bona col·laboració".
Xarxa infrautilitzada
Thomas-Commin també ha posat de manifest que la xarxa d'alta velocitat a Espanya "continua estant infrautilitzada" i ha defensat "augmentar la capacitat entre tots" si hi ha demanda.
"Potser Adif podria proposar més franges si hi ha operadors disposats a invertir més, seria interessant posar més trens d'alta velocitat per a la ciutadania", ha plantejat la representant d'Ouigo, per a qui la liberalització del transport ferroviari a Espanya ha estat un "èxit".
Segons les dades que ha aportat, "sent la primera xarxa d'Europa" en nombre de quilòmetres, hi ha 58 circulacions diàries, davant de les 96 que hi ha a França i 248 a Itàlia.
