Nou revés al cotxe a Barcelona: l'Ajuntament fulmina un carril en una de les artèries més transitades
El consistori prohibeix el pas de vehicles en sentit Llobregat per construir una nova ciclovia a la calçada de 380 metres
Més: Barcelona asfixia el cotxe amb un carril bici en una artèria de Les Corts: menys aparcament i espai de circulació
Notícies relacionades
- La Boqueria de Barcelona es prepara per a una gran reforma: inversió de 12 milions i aposta pel mercat de proximitat
- Els comerciants de Barcelona alerten de l'impacte de les obres: menys clients i vendes aquest estiu
- El Govern prepara un bessó digital per anticipar-se als embussos i accidents a l'àrea de Barcelona
L'Ajuntament de Barcelona ha donat llum verda a una nova intervenció urbanística que modificarà de manera substancial el trànsit en una de les artèries més transitades de la ciutat.
El projecte municipal contempla la baixada a la calçada del carril bici que actualment transcorre sobre la vorera a la ronda del Guinardó, concretament en el tram comprès entre els carrers de Vinyals i de la Torre dels Pardals.
Aquesta actuació té com a objectiu principal alliberar espai per als vianants i ordenar la mobilitat, però com a contrapartida implicarà la eliminació directa de vies de circulació per al vehicle privat, intensificant així la pressió sobre els conductors a la capital catalana.
Veto al vehicle privat en sentit Llobregat
La conseqüència més severa d'aquesta imminent remodelació viària serà la prohibició total de circular amb cotxe o moto en sentit Llobregat a través d'aquest tram.
Ronda del Guinardó
En aquesta direcció, la nova configuració de la calçada suposarà un veto estricte per al trànsit privat, ja que l'espai asfaltat quedarà restringit de manera exclusiva a un nou carril bici bidireccional i a un carril reservat per al pas d'autobusos.
Per contra, l'afectació serà una mica menor per aquells turismes que circulin en sentit Besòs. En aquesta direcció, el consistori sí que mantindrà habilitat un carril de circulació general que discorrerà de manera paral·lela amb una via d'ús exclusiu per al transport públic metropolità.
Gairebé mig milió d'euros de pressupost
Luny de buscar o reservar un espai alternatiu, aquesta nova infraestructura ciclista substituirà de facto un carril de circulació rodada.
La nova ciclovia en calçada connectarà de manera fluida amb un tram d'infraestructura per a bicicletes que ja estava operatiu a la mateixa ronda del Guinardó, i abastarà una extensió total de 380 metres lineals.
Fonts municipals han detallat que els treballs d'adequació, instal·lació de separadors i pintura de la via pública tindran una durada estimada de cinc mesos.
Tram del carril bici de la Ronda del Guinardó / METRÓPOLI - RP
Per dur a terme aquesta transformació, que obligarà a redibuixar les rutes diàries de molts veïns de la zona, el projecte requerirà un desemborsament públic que ascendirà als 451.697 euros.
El polèmic precedent al barri de Les Corts
Aquesta restricció al trànsit al districte d'Horta-Guinardó no és un fet aïllat dins de les polítiques de mobilitat de l'Ajuntament, sinó que se suma a altres intervencions recents que han generat un intens debat veïnal per la reducció d'espai per al cotxe.
Cal recordar que el passat mes d'abril, el consistori barceloní també va donar el seu vistiplau a la construcció d'un nou carril bici a la travessia de Les Corts, concretament entre les seves confluències amb els carrers de Joan Güell i de Numància.
L'execució d'aquella obra va comportar, a més d'una severa reordenació del flux de vehicles, la pèrdua i supressió directa de sis preuades places d'aparcament regulat corresponents a l'àrea verda veïnal, a més d'eliminar-ne nou més destinades de manera específica a l'estacionament de motocicletes.
