Metro Barcelona / Wikipedia
Mobilitat

El barri de Barcelona on arribarà la L2 del metro amb una inversió de 1.000 milions d'euros: 6 parades i és clau per a la mobilitat

El metro de Barcelona continua creixent i unint punts estratègics facilitant la mobilitat als veïns de barris

Pau Perelló, un vintanyer que es va mudar a Austràlia: “Aquí guanyo gairebé 2.000 euros mensuals i estalvio 220 setmanals”

Llegir en Català
Publicada

El metro de Barcelona va aterrar a la ciutat Comtal el desembre de 1924. Una fita que va marcar la història de Barcelona fa ja més de 100 anys i que continua sent clau en l'evolució de la mobilitat de la capital catalana.

Actualment, el Metro de Barcelona compta amb una xarxa de 125,4 km que connecta la ciutat a través de 8 línies i 165 estacions. El 2025 el va tancar amb prop de 480 milions de validacions, la qual cosa suposa un increment del 2,4% respecte al 2024.

Per això, el metro de Barcelona continua creixent i unint punts estratègics facilitant la mobilitat als veïns de barris que no comptaven amb aquest transport.

El nou projecte del metro Barcelona

L'Ajuntament de Barcelona ha anunciat la recuperació del projecte que ja es va redactar el 2009, però que no es va arribar a aprovar, amb un pressupost estimat de més de 1.000 milions d'euros.

Aquest nou projecte es basa en el disseny d'aproximadament 6 quilòmetres de túnel des de la futura estació Parc Logístic (L9) fins a la de Poble-sec (L3), amb un total de sis estacions noves: Poble-sec, MNAC, INEFC, Foc (intercanvi amb la L10 Sud), Fira (L9 Sud) i Parc Logístic (L9 Sud).

Així mateix, segons recull el comunicat, l'acord inclou també la creació de nodes de transport a la ciutat, com la connexió de la futura estació de la Sagrera Alta Velocitat amb la L4 o l'establiment d'una xarxa d'estacions d'autobusos interurbans. L'estació Plaça d’Espanya serà la primera de les grans terminals intermodals.

Talls a la L9 i L10 per obres

Com ja hem recollit en diverses ocasions, els talls a les línies 9 i 10 continuen patint talls, concretament entre La Sagrera i Onze de Setembre que romandrà tancat fins al 30 d'agost per obres al macropou.

Aquests treballs formen part de les actuacions al macropou per adaptar la cua de maniobres de la L9, amb la vista posada en la futura posada en servei del tram central fins a Guinardó.

Un cop finalitzades les obres, el tram nord continuarà funcionant amb la cua actual de la L4 fins que entri en funcionament aquest nou tram. Es tracta d'una actuació impulsada pel Departament de Territori de la Generalitat de Catalunya, mitjançant Infraestructures de Catalunya (ICAT).