Tres línies del Trambesòs, tallades per les obres de l'entorn de Glòries a Barcelona: afectacions durant tres mesos
Les actuacions per desdoblar les vies i pacificar la Gran Via i la Diagonal interrompran el servei de les línies T4, T5 i T6 durant tot l'estiu
Més: L'estació de metro Barcelona que tancarà a l'estiu es va inaugurar el 1970: a partir del 6 de juliol i afecta la línia 4
Notícies relacionades
L'avanç de les obres d'urbanització i connexió de la xarxa del Tramvia per l'avinguda Diagonal i la Gran Via entrarà en una fase crítica aquesta mateixa setmana.
A partir d'aquest divendres, 3 de juliol, el servei de les línies T4, T5 i T6 del Trambesòs quedarà interromput de manera temporal.
El gruix de les afectacions s'allargarà fins al 13 de setembre, tot i que els talls parcials en algunes línies es mantindran fins a la finalització del projecte a la primavera de 2027.
Un TramBesòs, al seu pas per Glòries / TRAM
Aquestes obres, impulsades per l'Ajuntament de Barcelona i l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM), busquen substituir l'antiga via única de la Gran Via per una nova plataforma de via doble compartida amb autobusos.
L'objectiu és reordenar la mobilitat al costat Besòs de la plaça de les Glòries, prioritzant el vianant i transformant un espai que abans ocupaven vuit carrils de circulació en un nou passeig ciutadà.
Calendari de talls al tramvia
Per executar els treballs, la circulació ferroviària patirà les següents alteracions entre el 3 de juliol i el 13 de setembre:
- Línia T4: Quedarà totalment interrompuda entre les parades de Verdaguer i El Maresme.
- Línies T5 i T6: Es quedaran sense servei en el tram comprès entre Ciutadella | Vila Olímpica i Sant Martí de Provençals.
A partir del 14 de setembre, la T4 recuperarà el seu recorregut habitual fins a l'estació de Sant Adrià.
Convoi del TramBesòs en una imatge d'arxiu / WIKIMEDIA COMMONS
Tanmateix, les obres a la Gran Via obligaran a mantenir afectacions parcials a les línies T5 i T6, que des de finals de setembre i fins a la primavera de 2027 operaran amb el tram tallat entre Glòries i Can Jaumandreu.
![Metro de Barcelona](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/556095.jpg?p=w:320\/h:240&h=InL4hgW7"])
Autobusos alternatius i opcions de mobilitat
Amb la finalitat de garantir els desplaçaments durant els mesos d'estiu, les administracions han dissenyat un dispositiu especial de transport públic que imitarà els recorreguts del tramvia amb el mateix horari:
- Busos especials: S'habilitarà un servei d'autobús llançadora entre Verdaguer i El Maresme (substituint la T4) i un altre entre Marina i Besòs (per cobrir les T5 i T6).
- Metro: La línia L4 serà la principal alternativa transversal, tot i que cal recordar que els trens d'aquesta línia no efectuaran parada a l'estació de Verdaguer entre el 6 de juliol i el 30 d'agost per obres d'accessibilitat als vestíbuls. També es recomana l'ús de la L1 i L2.
- Xarxa regular: Les línies d'autobús urbà H12, V21 i 7, juntament amb la R1 de Rodalies, serviran de suport complementari.
El Trambesòs en una imatge d'arxiu
Impacte en el trànsit privat i ciclistes
La complexitat dels treballs a la intersecció de la Diagonal, la Gran Via i el carrer Badajoz també provocarà desviaments en la circulació general.
El trànsit privat que circuli per la Diagonal en sentit Llobregat serà desviat pel carrer de Tànger, permetent l'accés únicament a veïns, serveis i clients del centre comercial fins al carrer de la Llacuna.
![Imagen de la presentación de la nueva línea](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/556162.jpg?p=w:320\/h:240&h=IY_feQGq"])
Per la seva banda, els usuaris de vehicles de mobilitat personal i bicicletes trobaran tallat el carril bici de la Diagonal (entre Ciutat de Granada i Glòries). Com a alternativa, en sentit Llobregat hauran d'utilitzar les vies ciclables de la Gran Via, Tànger o Sancho de Ávila, i en sentit Besòs, el carril del carrer Bolívia.
El cost total d'aquesta actuació ascendeix a 32,54 milions d'euros, finançats conjuntament per l'Ajuntament, que aportarà 23,3 milions, i la Generalitat a través de l'ATM, que abonarà 9,24 milions, la qual cosa suposarà una millora substancial en els accessos per a vianants i l'eficiència del transport públic a la zona.
