Així és l'última targeta del metro de Barcelona que s'ha integrat a la T-Mobilitat: ja no existeix en paper i fins a 5 dies d'ús
El passat dimecres, 22 d'abril, es van deixar de vendre definitivament els bitllets de paper a les instal·lacions i les HolaBarcelona també s'han incorporat al nou sistema
Et pot interessar: El metro de Barcelona fa història: Sant Jordi trenca per primera vegada la barrera dels 2 milions de passatgers
Notícies relacionades
Amb l'arribada de la T-Mobilitat al metro de Barcelona, l'objectiu era clar: fer que, tard o d'hora, desapareguessin tots els bitllets de cartró.
Aquest moment ja és una realitat: des del passat dimecres, 22 d'abril, el metro de Barcelona ja no ven bitllets de paper --o magnètics-- a tota la seva xarxa.
El canvi suposa la fi d'una era: ja no caldrà introduir el bitllet per la ranura, girar-lo per comprovar els viatges restants ni preocupar-se per si s'espatlla amb l'ús o la humitat.
La HolaBarcelona: sense pagament pel suport
Tanmateix, la transició no està exempta de polèmica. L'última modalitat de bitllet magnètic que seguia vigent, la targeta HolaBarcelona --pensada específicament per a turistes-- també ha passat al sistema T-Mobilitat. Però ho fa amb una diferència clau respecte a la resta: és l'única que no exigeix pagar l'euro addicional pel suport físic.
Mentre que un bitllet senzill costa actualment 2,90 € i obliga a sumar 1 € més per la targeta, els abonaments HolaBarcelona queden exempts d'aquest recàrrec, una decisió que ha generat crítiques.
Les targetes 'HolaBarcelona' de TMB
Nou abonament i estratègia comercial
A més del canvi de format, TMB ha ampliat l'oferta d'aquests títols turístics. Als abonaments habituals de 2, 3, 4 i 5 dies s'hi suma ara una nova opció de 24 hores, pensada especialment per a estades curtes o creueristes.
Tot i que ja existia un bitllet similar --la T-Dia de l'ATM, amb viatges il·limitats durant 24 hores i incloent l'aeroport--, TMB ha llançat la seva pròpia versió. No és exactament igual: el seu preu és lleugerament superior.
Preus més alts
L'estratègia va més enllà del catàleg. La T-Dia ha quedat relegada a una segona pantalla a les màquines de venda i s'ha volgut potenciar el nou abonament HolaBarcelona d'1 dia, que apareix en primer pla.
Els preus van des dels 16,83 euros --per a 48 hores-- fins als 39,24 euros per a 5 dies de viatges il·limitats a tota la xarxa.
Un comboi del metro de Barcelona a l'estació
El futur: adéu definitiu al sistema magnètic
Tot i que la venda de bitllets de cartró ha cessat, encara al voltant del 5% de les validacions es realitzen amb títols magnètics. Es tracta de casos residuals com la T-Verda, la T-Escolar o algunes T-Usual encara disponibles als estancs.
A més, per evitar la polèmica del pagament d'un euro extra als bitllets senzills, TMB vol habilitar l'accés al metro amb validació directa del bitllet amb targeta de crèdit a tota la xarxa.
