La Federació d’Associacions Veïnals de Barcelona (FAVB) ha denunciat aquest dilluns la saturació de mobilitat a les zones de La Sagrera i Fabra i Puig per l’augment d’autobusos interurbans que substitueixen el servei ferroviari, afectat per les incidències a Rodalies de Catalunya.
L’entitat veïnal ha mostrat el seu suport a les solucions excepcionals per garantir els desplaçaments, però ha advertit que les conseqüències negatives "no poden recaure sempre en els mateixos barris".
Estació d’autobusos de Fabra i Puig
En aquest sentit, ha alertat que la concentració d’autobusos està afectant la mobilitat local i genera riscos als accessos al metro en aquests punts del nord de Barcelona.
Una distribució més equilibrada
Davant d’aquesta situació, la FAVB proposa a les administracions una distribució més equilibrada de les parades d’autobusos interurbans per evitar la saturació a La Sagrera i Fabra i Puig sense perdre eficiència en el servei.
Així mateix, planteja millorar les freqüències de l’autobús urbà, ja que considera que és el mitjà que pot absorbir més demanda de manera ràpida i amb menys inversió, cosa que permetria alleujar la pressió sobre la xarxa de metro.
Ampliacions i millores urgents
L’entitat també ha reclamat planificar de manera urgent ampliacions i millores a la xarxa de transport per anticipar l’impacte del creixement urbanístic als districtes de Sant Martí i Sant Andreu, en paral·lel al Pla Director d’Infraestructures (PDI), ja que considera insuficients les inversions actuals.
Diverses persones a l’estació d’autobusos 'Fabra i Puig' per l’avaria de Rodalies, a 12 de maig de 2024, a Barcelona
D’altra banda, la FAVB ha posat el focus en l’encariment de l’habitatge, que està obligant cada cop més treballadors a residir fora de Barcelona, cosa que incrementa la pressió sobre els accessos a la ciutat i eleva el risc de col·lapse al nord de l’àrea metropolitana.