Nova vaga del sector ferroviari a Barcelona: la CGT convoca aturades per a aquest febrer
Els anarcosindicalistes exigeixen "un canvi immediat del model ferroviari actual" amb la seguretat, la qualitat i la protecció d'empleats i usuaris "al centre"
Relacionada: Rodalies continuarà amb talls i autobusos de reforç aquest dilluns: més de 30 trams en reparació
Notícies relacionades
El sindicat SFF-CGT reprèn la vaga del sector ferroviari després dels incidents ocorreguts les darreres setmanes. Els anarcosindicalistes reprenen en solitari la vaga després que un primer intent acabés en desconvocatòria.
Segons ha explicat la formació en un comunicat, la convocatòria de l'aturada s'estén als treballadors de totes les empreses del sector a tot Espanya, afectant de ple la capital catalana i la seva àrea metropolitana.
L'objectiu, asseguren, és "exigir un canvi immediat del model ferroviari actual i tornar a posar al centre la seguretat en la circulació, la qualitat del servei i la protecció de les condicions laborals de totes les persones treballadores del ferrocarril".
Dates
Les aturades es duran a terme els dies 9, 10 i 11 de febrer. Així mateix, aquest 3 de febrer s'ha convocat una manifestació a Madrid, davant la seu del Ministeri de Transport.
Estació de Rodalies de Gelida
"Davant els terribles esdeveniments ocorreguts en les darreres hores, el SFF-CGT realitzarà mobilitzacions per exigir un nou model ferroviari en què es prioritzi la seguretat de les persones treballadores i la ciutadania", han asseverat.
El "reflex d'un model"
"La liberalització sense control, l'externalització massiva i la precarització estructural han compromès la seguretat ferroviària, empenyent el sistema cap a un escenari de col·lapse operatiu cada cop més evident. Els successos d'Adamuz i Gelida no poden ser tractats com a fets aïllats ni com a errors puntuals: són el reflex d'un model que ha debilitat la capacitat de prevenció, manteniment i resposta davant incidències", han afegit.
Així doncs, apunten que la crisi de l'actual model ferroviari compromet tots aquells que sostenen el ferrocarril: personal de circulació, infraestructura, personal de bord, membres d'empreses auxiliars i contractes i, per descomptat, els maquinistes.
