La important obra de Barcelona que unirà cinc barris: una reivindicació veïnal que donarà més zones verdes i pacificades
La cobertura de la Ronda de Dalt permetrà crear 16.000 m2 d'espai públic i cosir una de les principals fractures urbanes d'Horta-Guinardó
Relacionat: Barcelona comença les obres per cobrir la Ronda de Dalt: desviaments i sortides tallades
Notícies relacionades
Barcelona segueix avançant en una de les actuacions urbanístiques més esperades pels veïns del nord de la ciutat.
Les obres per cobrir un nou tram de la Ronda de Dalt permetran connectar cinc barris històricament separats per aquesta infraestructura viària i crear un nou espai públic amb zones verdes i àrees pacificades.
El projecte, impulsat per l'Ajuntament de Barcelona, respon a una reivindicació veïnal de fa dècades i suposarà un pas més en la transformació de la ronda, una de les principals barreres urbanes de la ciutat.
540 m2 de cobertura
L'actuació es desenvolupa entre l'avinguda de Vallcarca i l'Institut Vall d'Hebron, on es cobriran 340 metres de la via.
Aquest nou tram se sumarà als 200 metres ja soterrats, donant continuïtat a la cobertura existent.
Obres a la Ronda de Dalt de Barcelona
Cinc barris tornaran a estar connectats
L'objectiu principal de la intervenció és cosir urbanísticament els barris de Vall d'Hebron, Montbau, la Teixonera, Sant Genís dels Agudells i Vallcarca, que durant anys han quedat dividits pel pas de la Ronda de Dalt.
Durant una visita a les obres, l'alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, va destacar que aquesta actuació suposa "un salt qualitatiu molt important" en un projecte llargament reclamat pel veïnat.
"Sempre hem considerat que calia tornar a unir els barris. És una manera de guanyar espai públic i zones verdes, i també de pacificar les rondes", va afirmar l'alcalde.
Jaume Collboni i Laia Bonet visiten les obres a la Ronda de Dalt
La cobertura permetrà eliminar part de l'impacte que genera la infraestructura sobre l'entorn urbà i obrirà la porta a una futura urbanització del nou espai creat sobre el túnel.
16.000 m2 d'espai públic
Un dels principals beneficis del projecte serà la creació de 16.000 metres quadrats d'espai públic, que es destinaran a zones verdes i espais d'ús ciutadà.
Tot i que el disseny definitiu de la urbanització encara està pendent de concretar-se, l'Ajuntament preveu transformar la superfície resultant en un entorn més amable per als vianants, afavorint la connexió entre barris i reduint l'efecte barrera que ha provocat la ronda des de la seva construcció.
L'actuació forma part de l'estratègia municipal per recuperar espai per a la ciutadania i avançar cap a una ciutat amb més àrees verdes i carrers pacificats.
Obres a la Ronda de Dalt de Barcelona
Una obra de més de 30 milions
Les obres van començar al juny de 2024 amb la construcció del mur central que servirà de suport per a les lloses prefabricades que conformaran la coberta del nou túnel, a més de les sortides d'emergència.
Actualment, els treballs afronten una fase clau amb la col·locació de 101 peces prefabricades, que formaran el sostre de la infraestructura i la instal·lació de les quals s'allargarà durant el 2027.
L' inversió prevista ascendeix a més de 30 milions d'euros.
D'aquests, prop de 12 milions corresponen a la construcció de l'estructura, mentre que la resta es destinarà a la coberta, les instal·lacions tècniques i els acabats del túnel.
Afectacions al trànsit
L'execució del projecte també està tenint impacte en la mobilitat.
Per instal·lar les peces prefabricades s'utilitza una grua de grans dimensions, cosa que ha obligat a reorganitzar la circulació a l'entorn del passeig de la Vall d'Hebron.
Obres a la Ronda de Dalt de Barcelona
A més, per motius de seguretat, es produeixen talls nocturns de la Ronda de Dalt entre les sortides 5 (Vall d'Hebron) i 6 (Vallcarca), mentre que des del 3 d'agost quedarà ocupat de manera permanent un carril de la calçada central en ambdós sentits per continuar amb la instal·lació del cablejat, els sistemes de ventilació, il·luminació i seguretat del futur túnel.
Quan finalitzin els treballs, la cobertura permetrà reduir l'impacte visual i acústic de la infraestructura i generar un nou corredor urbà que connectarà cinc barris mitjançant un espai públic pensat per al passeig i la trobada veïnal.
