El Baix Llobregat estrena gairebé 12 quilòmetres de noves vies a la B-25 per descongestionar el trànsit metropolità a les portes de Barcelona
El Ministeri de Transports habilita nous trams a l'estratègic nus de l'autovia, millorant les connexions amb Sant Boi i El Prat de Llobregat en un projecte valorat en 65,8 milions d'euros
Et pot interessar: Transports adjudica l'estudi per quadruplicar les vies de la R2 Sud entre Castelldefels i El Prat per 1,2 milions
Notícies relacionades
La mobilitat a l'àrea metropolitana de Barcelona rep un important respir.
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha posat en servei 11,9 quilòmetres de nous vials que reconfiguren el nus d'enllaç de l'autovia B-25 amb artèries principals com la C-31C, la B-20 i la C-32.
Aquesta obertura, que se suma als dos quilòmetres del tronc principal inaugurats a finals d'abril, forma part del macroprojecte de prolongació de l'autovia del Baix Llobregat, l'objectiu final del qual és connectar de forma fluida la C-32 amb l'A-2.
La B-25 en una imatge d'arxiu
Reordenació dels accessos a Sant Boi de Llobregat
L'obertura d'aquests vials activa connexions molt esperades que transformen el mapa de mobilitat del municipi:
- Enllaç de Sant Boi Sud: Entra en funcionament la connexió que uneix la C-32 amb la B-25 i la C-31C, permetent un accés directe des del nucli urbà a l'autovia i al Parc Agrari del Baix Llobregat.
- Millores al Parc Agrari: S'ha pavimentat i regularitzat un camí agrícola paral·lel a les vies C-32 i C-31C.
- Accés directe a la zona comercial: Un nou tram ordena el trànsit entre les rotondes de la B-20 i l'el·líptica de Sant Boi-Cornellà, creant un bucle que comunica la C-31C i la B-25 per facilitar l'entrada directa al Centre Comercial Sant Boi.
Més fluïdesa a El Prat de Llobregat
L'actuació del Ministeri també posa solució a un dels punts més crítics de circulació al municipi veí, específicament a l'enllaç de Mas Blau.
Un cotxe circulant per la B-25 en una imatge d'arxiu
Per agilitzar el trànsit en aquesta intersecció (on conflueixen la Ronda de Ponent, l'Avinguda Onze de Setembre i la Ronda Sud), s'ha construït una nova rotonda que organitza el pas de vehicles de manera molt més eficient. Aquests treballs es completen amb un nou traçat als ramals de connexió amb la carretera C-32B.
Noves rutes per als conductors des de Barcelona
La posada en marxa d'aquestes infraestructures altera de manera positiva els itineraris diaris de milers de conductors que accedeixen a la comarca des de la capital catalana:
- Cap al centre urbà: Els usuaris que viatgin per la B-20 poden ara passar a la B-25, arribar a la rotonda el·líptica i enllaçar directament amb Sant Boi Centre o Sant Boi Parellada.
- Cap al sector comercial: Qui circuli per la B-20 té l'opció de desviar-se cap a la C-31C per continuar cap a la 'rotonda del Viena' o accedir immediatament al parc comercial.
Posada en servei B-25 Sant Boi
Un projecte de gran complexitat
El disseny integral de la prolongació de l'Autovia del Baix Llobregat destaca per la seva enorme envergadura tècnica.
Amb una inversió total de 65,8 milions d'euros, el projecte contempla la intervenció en un total de 24 estructures --ja siguin de nova creació, ampliació o substitució--.
Aquest desplegament és indispensable per elevar els enllaços a diferent nivell i superar barreres físiques com el riu Llobregat, les línies ferroviàries i altres carreteres preexistents a la zona.
