Badalona licita les obres del carril bus a la Via Augusta per transformar el centre: més espai per al vianant
El projecte, amb un termini d'execució de cinc mesos, desviarà el trànsit de transport públic del carrer Francesc Layret i inclou la transformació per a vianants de la plaça de l'Assemblea de Catalunya sota un estricte control arqueològic
Relacionat: Vandalitzen el mobiliari urbà de Badalona amb grafits: "Així volen la ciutat, destrossant-la"
Notícies relacionades
L'Ajuntament de Badalona ha fet un pas clau en la seva ambiciosa transformació urbanística amb la licitació del contracte d'obres per implantar un nou carril bus a la Via Augusta i reurbanitzar la plaça de l'Assemblea de Catalunya.
Amb un pressupost que frega els 1,8 milions d'euros amb l'IVA inclòs, aquesta intervenció resulta fonamental per fer realitat la gran pacificació del centre històric iniciada a finals del passat mes de febrer.
L'objectiu principal és absorbir el trànsit intens d'autobusos que actualment circula pel carrer Francesc Layret, via que està sent sotmesa a un profund procés de vianantització per convertir-se en un gran bulevard.
Per aconseguir-ho, la solució tècnica adoptada passa per crear un carril exclusiu per al transport públic a la Via Augusta, el qual funcionarà en sentit contrari a la marxa general dels vehicles, circulant en direcció nord.
Reordenació urbana i prioritat per al vianant
L'àmbit principal d'actuació se centrarà en el tram de la Via Augusta comprès entre els carrers Martí Pujol i del President Companys, afectant fonamentalment les voreres i la calçada del costat mar.
La Via Augusta a Badalona en una imatge d'arxiu
Tanmateix, el projecte va més enllà de la simple mobilitat viària i contempla una reordenació integral de l'espai públic.
El canvi més visual es produirà al costat muntanya de la plaça de l'Assemblea de Catalunya, on l'actual zona d'estacionament de vehicles desapareixerà completament per donar pas a una gran plaça pública d'ús exclusiu per als vianants.
![Parte del parque de Ca l'Arnús y Can Solei en Badalona](["https:\/\/a2.elespanol.com\/metropoliabierta\/2026\/04\/24\/actualitat\/1003742755261_16015354_320x180.jpg"])
Intervencions complementàries
Per garantir el bon funcionament i la coherència d'aquest nou esquema de mobilitat, el projecte inclou diverses intervencions complementàries.
D'una banda, s'adequaran els carrils de circulació al carrer Martí Pujol, en el tram entre Francesc Layret i la Via Augusta. D'altra banda, es remodelarà la cruïlla entre els carrers Alcalde Xifré i Sant Ramon, una obra necessària per invertir el sentit de circulació d'aquesta darrera via i permetre físicament el radi de gir dels autobusos.
Plaça Assemblea Catalunya de Badalona en una imatge d'arxiu
Els treballs a l'entorn de la Via Augusta i la plaça compten amb un termini d'execució de cinc mesos, mentre que la transformació en marxa del carrer Francesc Layret s'allargarà durant catorze mesos.
Blindatge del llegat romà de Bètulo
Un condicionant crucial d'aquesta gran obra pública és la enorme riquesa patrimonial del subsòl badaloní.
L'alteració del calendari inicial, que preveia arreglar primer la Via Augusta i després Francesc Layret, es va deure precisament a requeriments històrics.
Atès que la zona d'obres s'assenta sobre les ruïnes de l'antiga ciutat romana de Bètulo i està declarada Bé Cultural d'Interès Nacional (BCIN), el consistori va haver d'aprovar per via d'urgència en el ple de març una injecció de gairebé 67.000 euros extra per incorporar un preceptiu estudi arqueològic a la licitació.
Render de la transformació del carrer de Francesc Layret de Badalona
Aquest blindatge patrimonial obliga que qualsevol moviment de terres que superi el mig metre de profunditat sigui considerat una afectació potencial al jaciment i s'hagi de realitzar sota l'estricta supervisió d'arqueòlegs habilitats.
Els plecs del contracte exigeixen que davant el menor descobriment de restes arqueològiques durant l'obertura de rases per al nou clavegueram o altres elements soterrats, els treballs amb maquinària s'hauran d'aturar immediatament.
A partir d'aquest moment, l'empresa adjudicatària estarà obligada a notificar la situació al Servei d'Arqueologia Municipal i a la Direcció General de Patrimoni Cultural per garantir la total preservació de la història de la ciutat.
