Barcelona remodelarà un cèntric carrer de Gràcia per "alliberar la vorera": dues fases i una inversió de més d'un milió d'euros
L'Ajuntament durà a terme la intervenció en el seu compromís per "donar prioritat" als vianants i construir vies més amples
Més obres: Barcelona encarrila la 'recta final' dels seus grans projectes urbanístics: 24 obres i 18 pavimentacions finalitzaran aquest estiu
Barcelona inicia una nova intervenció urbanística. El consistori posa en marxa la reforma del carrer Pau Alsina, al barri de Camp d’en Grassot i Gràcia Nova del districte de Gràcia, que es transformarà per fer-lo més accessible i transitable a peu.
Les obres es faran en dues fases i, la primera, que començarà al desembre d'aquest 2026, transformarà el tram entre la Travessera de Gràcia i el carrer de Romans en una via de plataforma única.
Aquesta intervenció durarà uns set mesos i compta amb un pressupost de prop de 1,25 milions d'euros. En aquest tram, l'objectiu és donar continuïtat a la pacificació que ja s'ha dut a terme davant de l'Institut Montserrat Roig i donar prioritat als vianants.
"Alliberar les voreres"
A més, amb les obres, la via encaixarà millor en la trama pacificada d'aquesta zona de Gràcia Nova que enllaça la plaça de Joanic amb el barri del Baix Guinardó. Les obres, pressupostades dins del PIM (Pla d'Actuació Municipal), serviran per renovar l'enllumenat i el mobiliari urbà de l'espai.
Render del futur carrer Pau Alsina
Per a la primera tinenta d'alcaldia i regidora del districte de Gràcia, Laia Bonet, la transformació “servirà per donar prioritat de pas als vianants en aquesta zona i perquè els veïns i veïnes puguin caminar amb més tranquil·litat i seguretat”.
Bonet ha destacat que la reforma s'emmarca dins de “l'estratègia municipal d'alliberar les voreres d'obstacles i fer-les més amples”.
Dues fases
L'objectiu és que en un futur es pugui actuar també entre el carrer de Romans i el de Pi i Margall, una actuació que, però, encara no té calendari. Aquest tram, més ample que l'anterior i amb serveis, continuarà sent segregat. La reforma consistirà a ampliar les voreres a ambdós costats en 0,75 metres, mantenint dos cordons destinats a aparcaments i serveis.
Els escocells es disposaran parcialment dins de l'espai reservat a les franges d'aparcament de la calçada, amb la finalitat de no reduir l'espai per als vianants.
