L'Associació de Ciclistes exigeix a Collboni regular les bicicletes compartides i no retirar-ne les llicències a Barcelona
L'entitat titlla de "desproporcionada" la decisió municipal i reclama una taula de treball per ordenar el servei sense eliminar-lo
Altres notícies: Barcelona referma la suspensió de les bicicletes compartides: “Això va de model de ciutat”
Notícies relacionades
L'associació Bicicleta Club de Catalunya (BACC) ha carregat contra la decisió de l'Ajuntament de Barcelona de retirar les llicències de les bicicletes compartides d'ús comercial. L'entitat considera que la mesura impulsada pel govern de Jaume Collboni és "desproporcionada" i reclama que el consistori aposti per regular aquest servei en lloc de suprimir-lo.
En un comunicat difós aquest dilluns, el BACC ha denunciat que l'Ajuntament aplica un "doble raser incomprensible" respecte a altres mitjans de transport compartit i ha demanat una rectificació immediata.
Critiquen un "doble raser" amb les motos
L'associació ha comparat la decisió amb el tractament que reben les motocicletes compartides. Segons recorda, l'incompliment de la normativa per part d'aquest tipus de vehicles no ha suposat la retirada de les seves llicències.
una bici de lloguer en una imatge d'arxiu
La crítica arriba, a més, el mateix dia que la primera tinenta d'alcalde, Laia Bonet, ha anunciat noves mesures de seguretat dirigides als motoristes, sense plantejar l'eliminació d'aquest servei.
Suport d'altres entitats
El posicionament del BACC compta amb el suport de diverses organitzacions vinculades a la mobilitat sostenible i a l'espai públic, entre elles Catalunya Camina, Eixample Respira, Revolta Escolar i la Xarxa de Bicibusos de Barcelona.
Les entitats sostenen que la solució passa per ordenar el funcionament de les bicicletes compartides per garantir la convivència a l'espai públic, en lloc de fer-les desaparèixer.
Acusen el govern de frenar la mobilitat ciclista
El BACC també ha acusat l'executiu municipal de ser "el govern que menys ha impulsat la mobilitat ciclista en les darreres dècades". En aquest sentit, assegura que Barcelona travessa el període amb "el ritme més baix de construcció de carrils bici de la història recent" de la ciutat.
Carril bici a Barcelona
Així mateix, l'associació afirma que tots els grups de l'oposició a l'Ajuntament coincideixen que la prioritat ha de ser regular el servei i no eliminar-lo.
Per això, ha instat el consistori a obrir un procés de treball conjunt amb les entitats implicades per trobar una solució que permeti compatibilitzar l'ús de les bicicletes compartides amb l'ordre de l'espai públic i l'impuls d'una mobilitat més sostenible.
