Barcelona reafirma la suspensió de les bicicletes compartides: “Això va de model de ciutat”
Laia Bonet assegura a la Comissió de Mobilitat que mentre el servei ha estat actiu s’han imposat 5.400 sancions, una multa i mitja per bici
Context: Adéu al bicisharing a Barcelona: l’Ajuntament retirarà les llicències el 2027
Notícies relacionades
Barcelona segueix endavant amb la prohibició del servei de bicicletes compartides. L’Ajuntament ha rebutjat la proposta presentada pels grups de l’oposició a la Comissió de Mobilitat d’aquest dimarts, 14 de juliol, que demanava al Govern municipal de Jaume Collboni deixar sense efecte la decisió de no renovar les llicències de cara al 2027 a causa de la incivisme dels usuaris.
La primera tinenta d’Alcaldia i titular de l’àrea de Mobilitat, Laia Bonet, ha defensat durant la sessió extraordinària que la mesura respon a com gestiona l’espai públic el consistori per als veïns.
"Això no va de bicicletes, va de model de ciutat", ha reiterat la tinenta.
Una multa i mitja per bici
Bonet ha afirmat que des de 2025, quan van entrar en vigor les llicències de les set operadores --Lime, Cooltra, Bird, Bolt, Donkey Republic, RideMovi i Voi--, s’han imposat més de 5.400 sancions, el que significa una multa i mitja per bicicleta.
A més, la grua ha retirat unes 2.000 bicicletes d’aquests serveis i s’han registrat gairebé 4.500 queixes veïnals.
"No volem que un servei massivament turístic perjudiqui la ciutat", ha asseverat, i ha afegit que qui pateix les bicicletes mal aparcades són els veïns, la gent gran, les famílies i les persones amb mobilitat reduïda.
Bicicletes elèctriques de Bolt a Barcelona / BOLT
El model no funciona
Bonet, que ha explicat que es va reunir aquest dilluns a la tarda amb les set companyies i amb el representant de Bicicleta Club de Catalunya (BACC), ha assegurat que s’ha treballat amb les empreses des del principi, però que el model "no funciona".
D’altra banda, la tinenta ha recordat que Barcelona disposa d’una àmplia oferta de bicis de lloguer, alternatives que "no generen problemes a l’espai públic".
Crítiques de l’oposició
La regidora de Junts Francina Vila ha criticat que no entén com el Govern de Collboni "s’omple la boca" parlant de mobilitat sostenible alhora que suprimeix el bicisharing.
Així mateix, ha retret que s’anunciés aquesta decisió "d’un dia per l’altre" sense parlar amb els operadors ni explicar-ne les causes i ha carregat contra el Bicing.
Al seu parer, "no té prou qualitat", ja que moltes vegades no hi ha disponibilitat a les zones baixes i altes de la ciutat, i ha afirmat que es podria treballar en paral·lel per millorar tant el servei municipal com els privats.
![Bicicletes del Bicing, amb publicitat pròpia de l’aplicació 'Smou' / B:SM - BICING](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/316803.jpg?h=ZTY54Y_W"])
Bicicletes del Bicing, amb publicitat pròpia de l’aplicació 'Smou' / B:SM - BICING
L’oposició ha desmentit que moltes d’aquestes bicicletes les utilitzin els turistes, sinó que és un servei 50-50 entre els estrangers i els veïns, que moltes vegades utilitzen els serveis externs com a alternativa quan el Bicing està saturat, segons ha explicat el regidor de BComú Guille López.
"Això suposarà tensionar encara més el transport públic i, en el pitjor dels casos, un transvasament cap a la mobilitat privada", ha advertit.
