La mobilitat a Barcelona s'ha vist seriosament afectada aquest dilluns, 27 d'abril, al matí a causa d'una marxa lenta de vehicles de transport amb conductor (VTC).
Segons fonts de la Guàrdia Urbana, uns 120 cotxes han circulat per la Ronda de Dalt en direcció a l'aeroport, provocant retencions en diversos carrils en una jornada de protesta contra la futura llei que vol restringir dràsticament els seus serveis a Barcelona.
La mobilització, convocada per l'Associació Aurora Catalana VTC --que representa prop de 1.200 professionals, en la seva majoria autònoms--, ha començat a primera hora a Sant Adrià de Besòs, on uns 400 conductors s'han reunit a la parada de metro de Verneda abans d'iniciar el trajecte reivindicatiu.
"Controls desproporcionats" i traves burocràtiques
El portaveu de l'associació, Muhammad Bilal, ha explicat que el malestar del sector es deu a una acumulació de traves.
Un cotxe de VTC estacionat i el seu xofer en un carrer de Barcelona / EFE
Una de les queixes principals són els controls "desproporcionats" que realitza la Guàrdia Urbana sobre els seus vehicles, un escrutini que, segons Bilal, "mai" s'aplica al sector del taxi tradicional.
El portaveu ha denunciat que els professionals estan rebent multes de fins a 4.000 euros per no portar un distintiu específic, tot i que molts d'ells fa dos anys que esperen que l'administració els proporcioni aquesta acreditació.
Segons Bilal aquestes infraccions s'acaben retirant, però els professionals pateixen pèrdues per la retirada del seu vehicle durant hores.
A això, denuncien, s'hi suma l'extrema lentitud administrativa per tramitar permisos de substitució de vehicles en cas d'avaria, uns tràmits que, segons el col·lectiu, poden allargar-se durant mesos, deixant els autònoms sense possibilitat de treballar.
Rebuig a la reconversió en taxis
Durant la protesta, el sector també ha volgut deixar clara la seva postura sobre la proposta plantejada pel gremi del taxi de convertir les llicències VTC en llicències de taxi tradicional.
Bilal assegura que els volen deixar les "molles" del sector, amb "serveis de cap de setmana i nits, quan el taxi no pot treballar", i rebutja el pla.
Notícies relacionades
- Hicham, d’advocat al Marroc a conductor de VTC a Barcelona: "Em dóna estabilitat, he arribat a cobrar uns 3.500 euros al mes"
- El sector VTC recorre a Brussel·les per frenar la 'llei del taxi' i evitar la seva desaparició a Barcelona
- Ferran (54 anys), conductor de VTC a Barcelona des de fa 10 anys: "Donen condicions laborals molt dignes i feina a gent de més edat"