Barcelona recuperarà els emblemàtics pilars del pont de Marina: l'històrica estructura es reformarà després de 12 anys coberta per xarxes
L'Ajuntament destinarà sis milions d'euros a una rehabilitació integral que durarà 14 mesos, garantint que el viaducte recuperi el seu esplendor original sense talls totals de trànsit i just a temps per celebrar el seu centenari el 2028
Et pot interessar: Barcelona invertirà més de mig milió en renovar el carrer Jota i millorar la seva connexió amb la Meridiana
Notícies relacionades
- Barcelona invertirà més de mig milió en renovar el carrer Jota i millorar la seva connexió amb la Meridiana
- Torna l'històric ‘Tren Granota’ amb recorreguts exclusius des de Barcelona: transport amb més de 80 anys d'història
- El Park Güell invertirà sis milions en millorar la seva seguretat: més il·luminació als recorreguts
Des de l'any 2014, la imatge del pont de Marina ha estat lligada a les xarxes de protecció que embolcallen els seus vuit pilars.
Aquesta mesura preventiva, instal·lada durant el mandat de Xavier Trias davant el risc de despreniments a les columnes, s'havia convertit gairebé en un element permanent del paisatge del Fort Pienc.
Tanmateix, després de més d'una dècada d'espera, l'Ajuntament de Barcelona ha confirmat que aquesta infraestructura clau, que fa de nexe entre el Port Olímpic i la Sagrada Família, començarà a ser reformada el proper mes de setembre.
Calendari de les obres
L'actuació, llargament reclamada, s'allargarà durant un any i dos mesos.
Pont de Marina a l'Eixample
Aquest calendari d'actuació permetrà que el viaducte llueixi completament renovat per al seu imminent centenari, ja que l'estructura original va ser edificada el 1928.
Malgrat l'envergadura i la complexitat dels treballs, el consistori de la capital catalana ha garantit que el pont no es tancarà al trànsit en cap moment.
La remodelació s'organitzarà per fases mitjançant talls longitudinals, cosa que assegurarà l'operativitat d'un carril de circulació en cada sentit, així com el manteniment del carril bici bidireccional durant els 14 mesos d'obres.
![El ‘Tren Granota’ de FGC en una imagen de archivo](["https:\/\/a2.elespanol.com\/metropoliabierta\/2026\/05\/03\/actualitat\/1003742757472_16042580_320x180.jpg"])
Sis milions d'euros
El projecte de posada a punt compta amb una important injecció econòmica de sis milions d'euros.
Les tasques aniran molt més enllà de la retirada de les xarxes, incloent-hi la substitució de la llosa del tauler per aturar problemes d'humitats, la reparació del formigó armat i la millora dels sistemes de drenatge.
Així mateix, l'obra té una forta vessant patrimonial, ja que es restauraran peces ornamentals i es reposarà un tram de la balustrada històrica que havia desaparegut.
![El pont de Marina en una imatge d'arxiu](["https:\/\/a2.elespanol.com\/metropoliabierta\/2026\/05\/03\/actualitat\/1003742757497_16042833_760x428.jpg"])
El pont de Marina en una imatge d'arxiu
Aprofitant l'actuació, també es renovarà l'enllumenat, els semàfors i es col·locaran xarxes anticoloms sota la passarel·la, protegint les zones inferiors com el complex esportiu i el parc de l'estació del Nord.
Pla Endreça
La tinenta d'alcalde d'Urbanisme, Laia Bonet, va explicar que el retard en aquesta intervenció s'ha degut històricament al seu elevat cost, inassumible en pressupostos anteriors orientats al manteniment ordinari.
En aquest sentit, ha destacat que l'actual remodelació és possible gràcies a la injecció del Pla Endreça, que ha habilitat 435 milions d'euros per a aquest mandat.
Aquesta esperada obra al viaducte de Marina s'emmarca dins d'un paquet de restauració patrimonial que ascendeix als nou milions d'euros.
![Laia Bonet atén els mitjans](["https:\/\/a2.elespanol.com\/metropoliabierta\/2025\/12\/19\/informacio-municipal\/1003742717665_15532447_1920x1263.jpg"])
Laia Bonet atén els mitjans
De manera paral·lela a aquesta actuació principal, el consistori barceloní també iniciarà la rehabilitació del centenari pont de Vallcarca a partir de la propera tardor, amb un pressupost d'1,4 milions d'euros.
A més, aquest mateix estiu començaran les obres per reformar les set façanes dels antics tallers de Renfe ubicats al parc del Clot, datades el 1858, tancant així un ambiciós cicle de recuperació del patrimoni arquitectònic de la ciutat.
