El Pla Endreça de l'Ajuntament segueix el seu curs a Barcelona. El passat dilluns, 27 de juliol, van començar les obres de rehabilitació integral del Pont de Marina, una infraestructura gairebé centenària que uneix els districtes de l'Eixample i Sant Martí.
El pressupost per rehabilitar aquest pont històric de la capital catalana és de sis milions d'euros i es preveu finalitzar les obres en 14 mesos. L'objectiu, segons han explicat des del consistori, és completar la reforma abans del centenari del viaducte el 2028.
El pont de Marina en una imatge d'arxiu
Reparar patologies
La rehabilitació d'aquest pont s'emmarca en el Pla Endreça i busca reparar patologies lleus associades a l'envelliment dels materials, filtracions a través de juntes i la degradació del formigó.
Com va informar Metrópoli, les actuacions principals consistiran en el reforç del tauler amb una nova llosa de formigó armat, la impermeabilització de la superfície, la millora del sistema de drenatge i la restauració dels elements de formigó armat i la neteja de les baranes, a més d'obres al calçat, les voreres, l'enllumenat i els semàfors.
Primeres afectacions
Els treballs començaran amb el desviament previ d'un cablejat subterrani de mitja tensió als carrers de Lepant, Alí Bei i l'avinguda Meridiana, unes obres que s'estendran des de finals de juliol fins a mitjans de setembre.
Aquests treballs implicaran afectacions puntuals a la circulació, l'estacionament i la parada de l'autobús nocturn N11.
Tasques coordinades amb Adif
La rehabilitació de la part inferior del pont ocuparà una de les pistes del poliesportiu CEM Fort Pienc durant tot el mes d'agost i actuarà a la zona de parc entre setembre i octubre.
Posteriorment, de novembre a desembre, es duran a terme els treballs coordinats amb Adif a les vies del tren, mentre que l'afectació a la segona pista esportiva s'ajornarà fins a l'agost de 2027 i les obres al tauler superior començaran a l'octubre de 2026.