El pilot que traslladarà el Papa fins a Barcelona sobrevolarà la Sagrada Família abans d'aterrar a El Prat
El comandant Pablo Martínez Núñez, encarregat de traslladar el Pontífex des de Madrid, planeja una aproximació especial sobre el temple modernista i qualifica el trajecte com el "més gran honor" de la seva carrera professional
Et pot interessar: Així serà la missa del Papa a la Sagrada Família: 4.000 assistents per invitació i pantalles exteriors amb aforament limitat
Notícies relacionades
- BSM renunciarà a 78.000 euros en cedir gratis l'Estadi Olímpic per a la vigília del Papa
- La Sagrada Família instal·larà pantalles a l'exterior del temple per la visita del papa
- L'alerta antiterrorista es reforçarà durant la visita del Papa a Barcelona: "La seva seguretat és un element molt delicat i estarà plenament garantida"
Pablo Martínez Núñez, el comandant d'Iberia responsable de pilotar l'avió que traslladarà el Papa Lleó XIV des de la capital espanyola fins a Barcelona, ha revelat un pla de vol molt particular: sobrevolar la basílica de la Sagrada Família abans de prendre terra a l'Aeroport del Prat.
L'objectiu del pilot de l'aeronau és oferir al Pontífex una panoràmica privilegiada de l'obra mestra de Gaudí, coronada com l'església més alta del món i un dels motius de la visita de Lleó XIV a la capital catalana, ja que hi celebrarà una missa solemne a l'interior de la basílica i, posteriorment, es traslladarà a l'exterior per beneir la recent culminada torre de Jesucrist.
Una maniobra subjecta al clima i a la torre de control
Durant una roda de premsa celebrada aquest dimarts, 26 de maig, a la seu de la Conferència Episcopal Espanyola (CEE), el pilot ha detallat les condicions necessàries per dur a terme aquest particular homenatge aeri.
Yago de la Cierva, Coordinador Nacional del Viatge Apostòlic; Paco Zegers, responsable de Producció Audiovisual del Viatge Apostòlic, i Pablo Martínez Núñez, Comandant d'Iberia que conduirà l'avió del Papa de Madrid a Barcelona
La desviació del recorregut dependrà fonamentalment que el cel estigui clar i de la coordinació en temps real amb els controladors aeris.
"Si tenim sort, la meteorologia acompanya i està operativa una de les pistes que normalment s'utilitzen per a l'aproximació a Barcelona, la meva intenció és coordinar-ho amb el control de trànsit aeri per passar a prop de la Sagrada Família i que el Sant Pare tingui una vista especial d'ella", ha explicat Martínez Núñez.
Així serà la missa del Papa a la Sagrada Família: 4.000 assistents per invitació i pantalles exteriors amb aforament limitat
"El vol més especial"
Més enllà de la logística, el comandant no ha amagat la càrrega emocional que suposa aquest encàrrec.
Declarat obertament catòlic i creient, Martínez Núñez ha confessat que posar-se als comandaments d'aquesta aeronau transcendeix l'esfera estrictament professional per convertir-se en "el vol més especial" de la seva carrera.
El Papa Lleó XIV
"Com a catòlic i creient" va "més enllà de la part humana i emocional", ha assegurat. "És un regal, una il·lusió, un orgull per a mi, un honor immens", ha subratllat, alhora que ha recalcat la importància del missatge d'"esperança" que deixarà el Papa, "molt necessari", al seu parer, en el món actual.
Tradició, quatre trajectes i sorpreses a bord
L'operativa d'aquest viatge pontifici segueix una tradició instaurada des de la primera visita de Joan Pau II a Espanya: la companyia italiana ITA Airways (hereva de l'antiga Alitalia) s'encarrega de portar el Papa des de Roma, mentre que la companyia de bandera espanyola, Iberia, assumeix els trajectes interns i el retorn al Vaticà.
En aquesta ocasió, el desplegament d'Iberia constarà de quatre rutes. Després del vol inaugural entre Madrid i Barcelona pilotat per Martínez Núñez, el Papa continuarà el seu itinerari volant cap a Gran Canària, es desplaçarà posteriorment a Tenerife, i finalment emprendrà el retorn a Roma des de l'arxipèlag canari.
El papa Lleó XIV en una imatge d'arxiu
Aquests tres últims trajectes seran comandats per altres tripulacions de la companyia que van mostrar un "interès particular" per ser escollides per a la missió.
L'èxit de tota la cadena de vols estarà recolzat per un ampli equip a l'ombra que inclou personal de manteniment, enginyeria, planificació i operacions. A més, i com a colofó a un trajecte dissenyat al mil·límetre, el comandant ha avançat que l'interior de l'avió acollirà diverses "sorpreses musicals" preparades especialment per amenitzar el viatge del Sant Pare.
