Barcelona comença una obra en una zona d'extrema rellevància. L'Ajuntament de la capital catalana rehabilitarà la rambla de Guipúscoa, concretament en el tram que comprèn el carrer del Maresme i la rambla de Prim.
Aquestes són dues de les vies més transitades del districte de Sant Martí, i el projecte parteix d'una
Obres en una artèria de Barcelona. L'Ajuntament rehabilitarà la rambla de Guipúscoa, en el tram comprès entre el carrer del Maresme i la rambla de Prim, una de les vies més transitades del districte de Sant Martí.
El projecte parteix d'una inversió econòmica superior al milió d'euros, a més de provocar talls de trànsit que s'estendran durant quatre mesos.
Greu enfonsament
Les obres parteixen a causa d'un greu enfonsament de la calçada d'un costat de la rambla, en què es va detectar un defecte estructural. Aquest desperfecte requeria una reparació més en profunditat que les que s'havien dut a terme abans.
Un estudi va concloure que la problemàtica responia a un enfonsament entre les dues pantalles del metro, la línia 4 del qual circula sota la rambla.
Actualment, la via compta amb desnivells de fins a 40 centímetres a la part central i al carril bici, generant risc de caigudes per als vianants i sent un perill per a cilcistes i trànsit rodat.
La Rambla Prim amb Guipúscoa on es manifestaran els veïns
Reforç estructural
Per tant, el consistori municipal planteja un reforç estructural per evitar reincidències. A més, s'aprofitaran els treballs per repavimentar tota la secció de carrer, tant al costat mar com al costat muntanya.
Els treballs tindran una durada de quatre mesos i un cost que ascendirà fins als 1.288.373 euros.
Alternatives
Les obres afectaran el trànsit pel tall del costat mar de la calçada, una restricció que s'estendrà durant tota l'obra.
Desperfectes a la rambla de Guipúscoa
Per sortejar el tall de trànsit, els conductors hauran de transitar per l'alternativa del carrer de Puigcerdà per girar, posteriorment, al carrer d'Andrade. Per reprendre la rambla de Guipúscoa, s'haurà de circular per la rambla de Prim.
Les línies d'autobús H10, 33 i N8, també afectades, hauran de modificar el seu recorregut.
Més talls i afectacions
A més d'això, Barcelona viurà durant els pròxims dies més obres que suposaran una afectació important en la mobilitat de la capital catalana.
Es tracta de les intervencions a la Via Augusta, l'avinguda de la República Argentina i el carrer Castillejos; juntament amb la cobertura de la Ronda de Dalt, la reurbanització de la Meridiana i les obres de la futura estació de la L9 al Guinardó.
Vehicles estacionats a la rambla de Guipúscoa
L'Ajuntament justifica que les dates escollides es deuen a la menor intensitat de trànsit, per minimitzar l'impacte a la ciutadania.
República Argentina i Castillejos
Entre el 28 i el 30 de març, l'avinguda de la República Argentina patirà talls significatius: el sentit ascendent quedarà tancat i alguns trams es tallaran totalment, mantenint només un carril de baixada.
Aquesta intervenció obligarà a desviar les línies d'autobús V17, 22, 87 i 131, a més d'habilitar provisionalment el doble sentit en carrers adjacents.
D'altra banda, el carrer Castillejos registrarà talls progressius del 30 de març a l'1 d'abril. Les restriccions afectaran tant el trànsit rodat com el carril bici, amb desviaments obligatoris en encreuaments estratègics com el del carrer Còrsega.
Alternativa de circulació pel tall de la rambla de Guipúscoa
Via Augusta
A partir del 3 d'abril, les obres es traslladaran a la Via Augusta, on s'executaran treballs d'asfaltatge per fases fins al dia 5. Les intervencions provocaran el tall total de diversos trams entre els carrers Santaló i la ronda del General Mitre.
La jornada més crítica serà el diumenge 5, quan els treballs a la cruïlla amb Mitre obligaran a tancar el túnel de la ronda del Mig en sentit muntanya des de diversos accessos. Aquestes restriccions afectaran directament la xarxa d'autobusos, alterant el recorregut de les línies V9, V11, V13, 68, 70 i H6.
Carril bici de via Augusta de Barcelona
Meridiana i Guinardó
El front d'obres s'amplia al Guinardó, on a partir del 30 de març canviarà la configuració de la ronda del Guinardó pels treballs de la L9: el sentit Llobregat es traslladarà al costat mar amb dos carrils.
Per implementar aquest canvi, el trànsit es tallarà el 29 de març, afectant diverses línies d'autobús i obligant a utilitzar recorreguts alternatius.
Simultàniament, l'avinguda Meridiana reduirà la seva capacitat entre el 30 de març i l'1 d'abril, passant de tres a dos carrils de sortida. La restricció es mantindrà del 3 al 5 d'abril a l'alçada del carrer Dublín.