La Guàrdia Urbana de Barcelona, rere la pista dels patinets elèctrics. El consistori va interposar el 2025 al voltant de 10.164 multes a usuaris d'aquests vehicles per circular sense casc.
Aquesta infracció fa un any que està regulada, després de l'entrada en vigor de la mesura més destacada de la darrera modificació de l'Ordenança de Circulació.
Ho han anunciat aquest dilluns la primera tinenta d'alcaldia i responsable de l'àrea de Mobilitat, Laia Bonet; el tinent d'alcaldia de Seguretat, Albert Batlle, i l'intendent major de Trànsit de la Guàrdia Urbana, Ricardo Salas, durant la presentació del balanç de sinistralitat.
Dispositiu policial de patinets en una imatge d'arxiu
Xifres
En el desglossament de xifres, les multes per no portar casc representen gairebé la meitat de les gairebé 11.000 multes rebudes, que segons Salas van tenir un "millor comportament" que l'any anterior en reduir-se el nombre en la resta d'àmbits
En concret, les sancions per saltar-se un semàfor, 2.096, van baixar un 35,5%; per circular escoltant música, 1.619, un 30,9%; por circular per la vorera, 1.440, un 47,9%, i per circular més d'una persona, 1.281, un 36,3%.
Així mateix, els descensos s'emmarquen en un descens generalitzat en l'ús del patinet i en l'increment de l'ús de la bicicleta, ha explicat Bonet, els usuaris de la qual van cometre 20.008 infraccions el 2025, un 30,9% més que l'any anterior.
Dispositiu patinets en una imatge d'arxiu
Accidents de trànsit
Pel que fa als accidents de trànsit, el 2025 hi va haver al voltant de 6.839 casos amb ferits a la ciutat, un 1,95% més que l'any anterior, d'un total de 12.702 accidents, en els quals 11 persones van perdre la vida, les mateixes que el 2024, 246 van resultar ferides greus i 8.320 lleus.
Bonet i Batlle han afirmat que les dades mostren un "escenari de contenció respecte a la sinistralitat del 2024", sobretot pel que fa als col·lectius més vulnerables, i tots dos han destacat que del total de ferits greus, 131 eren motoristes i 60 vianants.
Un 34,8% dels vehicles implicats en el total d'accidents eren turismes per un 32,2% de motocicletes i la gran majoria van ser produïts per causes directes, com no prestar atenció a la conducció (1.595), no respectar la distància (969) o fer girs indeguts (759) mentre que en menor mesura van ser induïts per causes indirectes, com la taxa d'alcoholèmia (167), el mal estat de les carreteres (54) o l'excés de velocitat (30).
Imatge de l'operatiu policial contra els robatoris en patinet en una imatge d'arxiu
Zones de risc
L'any passat es van interposar un total de 358.285 denúncies de trànsit a la ciutat, la gran majoria per velocitat registrades a través de radars fixos i mòbils, amb 262.951, i en menor mesura per taxa d'alcoholèmia, amb 44.445, per semàfors, amb 15.383, i per distraccions, amb 13.642, entre les quals s'inclouen les sancions per mirar el mòbil.
També es van posar 5.634 denúncies per drogues, 3.088 de les quals van derivar en processos administratius i cap en penals, 5.878 per fer girs indeguts, 1.647 per circular sense carnet de conduir i 414 per no respectar un pas de vianants.
La Guàrdia Urbana ha determinat 22 zones de risc a la ciutat, amb més de 10 sinistres amb lesions: les més destacades són la cruïlla de la Gran Via amb el carrer Selva de Mar, amb 18 casos; passeig de Gràcia amb Aragó, amb 16; Gran Via amb Sardenya, amb 14, i Diagonal amb Capità Arenas i Aragó amb Pau Claris, ambdues cruïlles amb 13.