L'històrica estació de Barcelona que ha recuperat el seu aspecte original de 1931: inversió de gairebé 700.000 euros i nova marquesina
Ferrocarrils de la Generalitat ha invertit més de 660.000 euros a recuperar un símbol després de més de sis dècades
El patrimoni ferroviari de la capital catalana està d'enhorabona després d'una esperada intervenció a la zona alta de la ciutat.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ha culminat la rehabilitació integral de l'emblemàtic edicle de l'estació de Sant Gervasi, situat a la mateixa plaça Molina.
L'actuació retorna a l'enclavament l'aspecte característic que lluïa l'any 1931, moment en què es va inaugurar aquest accés per cobrir les escales del traçat subterrani.
Inversió de més de 660.000 euros
L'actuació ha requerit una inversió de 669.717 euros sense IVA i s'ha prolongat des del passat mes de març.
Durant les obres, els tècnics s'han centrat a consolidar l'estabilitat estructural de l'immoble, reparar les filtracions d'aigua acumulades a la coberta i modernitzar totes les instal·lacions interiors, garantint-ne la conservació davant el pas del temps i les inclemències meteorològiques.
Marquesina de Sant Gervasi
Retorn de la marquesina de vidre
L'element més visible i celebrat del projecte és la reconstrucció de la marquesina perimetral de vidre. Aquesta estructura ornamental havia estat retirada l'any 1960 i romania desapareguda des de feia seixanta-sis anys.
Per retornar-li la seva fisonomia històrica, s'han instal·lat panells de vidre amb sistemes de fixació actuals, respectant al mil·límetre el disseny original de l'època republicana.
Així mateix, s'han sanejat les façanes i s'ha procedit a la renovació dels tancaments envidrats i de tota l'envolupant exterior.
La construcció ocupa cinquanta-vuit metres quadrats de superfície, dels quals cinc corresponen a l'ascensor adaptat. Es sustenta sobre deu pilars mixtos de formigó amb ànima d'acer i una elegant coberta de zinc que tamisa la llum natural cap als nivells inferiors de les vies
Marquesina de Sant Gervasi antiga
Punt neuràlgic
Tot i que l'actual templet de la plaça Molina es va aixecar a principis dels anys trenta, l'origen de la parada de Sant Gervasi se situa el 1863, amb el naixement del històric tren de Sarrià, quan els combois encara circulaven en superfície entre camps.
Després del soterrament de la línia i diverses reformes el 1985 i als anys noranta, l'espai s'ha consolidat com una de les postals urbanes més singulars del districte.
Avui dia, la infraestructura manté un paper estratègic en la mobilitat diària dels barcelonins. Integrada a la línia Barcelona-Vallès, dóna servei a les línies S1 cap a Terrassa, S2 cap a Sabadell i l'urbana L6, amb connexió directa a l'estació veïna de Plaça Molina de la L7.
Durant l'últim any comptabilitzat va registrar gairebé un milió i mig de viatges, confirmant la vitalitat d'un icona que ara torna a lluir la seva millor estampa patrimonial.
