El mapa de l'aparcament a Barcelona continua la seva transformació i, aquesta vegada, el focus d'actuació es trasllada al districte de Sant Andreu.
A partir del pròxim 9 de novembre de 2026, el barri de Trinitat Vella estrenarà oficialment la nova Zona 36 de l'Àrea Verda.
Aquesta mesura té com a objectiu principal optimitzar l'ús de l'espai públic, un bé cada vegada més escàs a la capital catalana, i prioritzar de manera absoluta les necessitats d'estacionament dels residents.
Adéu al pàrquing dissuasiu
Situada en un enclavament estratègic de la ciutat, Trinitat Vella ha patit històricament la pressió de ser un barri fronterer.
Cartell de l'àrea verda a Barcelona en una imatge d'arxiu
Limitat per grans artèries de comunicació com el passeig de Santa Coloma, l'avinguda Meridiana i el Nus de la Trinitat, els seus carrers sovint s'havien convertit en un aparcament dissuasiu improvisat (i gratuït) per a centenars de conductors que, provinents d'altres municipis de l'àrea metropolitana, deixaven allà el seu vehicle per continuar el trajecte en transport públic cap al centre de Barcelona.
Amb la implementació de la pintura verda, aquesta dinàmica té els dies comptats.
La fi de l'odissea de buscar aparcament
El principal avantatge de la nova Zona 36 és la dràstica reducció del temps que els veïns tindran que invertir per trobar un lloc per al seu vehicle en tornar de la feina.
En total, la intervenció urbanística habilitarà 632 noves places verdes.
Tanmateix, la xifra real d'aparcaments a disposició dels empadronats serà encara més gran. Gràcies a les àrees de solapament amb la contigua Zona 20, els veïns de Trinitat Vella tindran dret a estacionar en un total de 768 places.
Àrea verda de pagament per a tothom a Barcelona
Per garantir la rotació i evitar que els vehicles forans monopolitzen l'espai, la normativa serà estricta amb els visitants: els cotxes que no pertanyin als residents de la Zona 36 només podran estacionar en aquestes àrees per un temps màxim de dues hores, sempre dins de l'horari de regulació que marquin els senyals verticals i abonant la tarifa corresponent.
Aquesta reordenació de l'espai no només pensa en els turismes. El projecte de l'Ajuntament és integral i contempla la reserva de 231 places específiques per a motocicletes, alliberant així les voreres i millorant l'accessibilitat per als vianants.
A més, el teixit comercial del barri es veurà beneficiat amb la creació de 29 places de Distribució Urbana de Mercaderies (DUM), fonamentals per agilitzar els treballs de càrrega i descàrrega dels transportistes sense entorpir la circulació de la resta de vehicles.
Cartell d'àrea verda a Barcelona
Tràmits simplificats
Una de les grans preocupacions quan s'instaura una nova zona regulada és la burocràcia.
Per evitar maldecaps, l'Ajuntament ha automatitzat el procés per a la immensa majoria dels afectats.
Els residents empadronats dins dels límits de la nova Zona 36 que siguin titulars d'un turisme ja domiciliat a Barcelona no hauran de fer absolutament cap gestió.
A partir del 26 d'octubre, el consistori enviarà als seus bústies una carta informativa detallant els seus drets i un fullet explicatiu sobre com utilitzar el servei. La seva tarifa estarà vinculada directament a l'etiqueta ambiental de la DGT que tingui el seu vehicle.
Un parquímetre en una imatge d'arxiu
Aquells que sí hauran de fer un tràmit previ (a través de l'Oficina Virtual, trucant al 010 o demanant cita a BSM) són els nous empadronats o els veïns que utilitzin habitualment un cotxe d'empresa, de renting o de lloguer per a períodes superiors a tres mesos.
Tecnologia de l'app SMOU
Per al dia a dia, la tecnologia serà la gran aliada.
El consistori recomana deixar de fer servir els parquímetres físics i passar-se a l'aplicació mòbil SMOU.
A través del seu apartat ‘Residents Barcelona’, els usuaris podran abonar els seus tiquets (des d'un dia fins a l'any complet) de forma 100% digital.
Aquesta modernització evita el malbaratament de paper, elimina la necessitat de baixar al carrer a deixar el comprovant al parabrisa i permet als vigilants comprovar la validesa de l'estacionament en temps real mitjançant la lectura de la matrícula.
Un treballador de parquímetre amb un ciutadà
Calendari d'obres
El desplegament de la infraestructura ha començat aquest mateix 22 de setembre amb la instal·lació de la pre-senyalització vertical.
Aquests cartells provisionals són crucials, ja que avisen carrer per carrer dels dies exactes en què estarà prohibit aparcar perquè les màquines puguin treballar.
El gruix de les obres es desenvoluparà entre el 30 de setembre i el 6 de novembre. Durant aquest mes i mig, les brigades municipals aniran avançant tram a tram realitzant la senyalització horitzontal (pintant de verd les bandes d'aparcament), instal·lant els senyals verticals definitius de regulació i connectant els nous parquímetres.
Després de l'enviament de les cartes informatives a finals d'octubre, tot culminarà el dilluns 9 de novembre de 2026.