El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha impulsat, mitjançant l'empresa pública Infraestructures Ferroviàries de Catalunya (Ifercat), la redacció de l'estudi de l'Eix Transversal Ferroviari entre Lleida, Igualada i l'accés nord Barcelona-Sagrera.
Segons ha informat la conselleria en un comunicat aquest dimecres, la licitació d'aquesta operació suposarà una inversió d'1,1 milions d'euros (més IVA) i un termini de redacció de 28 mesos.
Alta velocitat al Vallès
“El Govern està fent els passos per a la reactivació de l'Eix Transversal Ferroviari, una infraestructura estratègica per reforçar i garantir la capacitat, l'eficiència i l'equilibri de la xarxa ferroviària catalana”, ha destacat la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque.
Així mateix, ha remarcat que el desenvolupament de l'ETF és “essencial” per configurar un nou corredor ferroviari central “que permeti desviar part del trànsit, facilitant una nova ruta per al transport de mercaderies i per a la circulació d'alta velocitat”.
L'estudi definirà la primera fase de l'Eix Transversal Ferroviari entre Lleida, Igualada i l'accés nord a Barcelona-Sagrera
El futur contracte contempla una estació d'alta velocitat al Vallès, que permetrà fer un transbord amb Rodalies i Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). El plec de condicions, gestionat per Ifercat, no concreta encara en quin municipi vallesà es construiria la futura terminal.
Així mateix, està previst que els AVE procedents de Madrid entren a Barcelona per la Sagrera mitjançant un nou ramal entre Martorell i Mollet.
Corredor de l'Ebre
“Aquesta necessitat es fa encara més evident amb la implantació de l'ample internacional al Corredor Mediterrani i la modernització del corredor de l'Ebre (Tarragona-Lleida-Saragossa)”, ha subratllat la consellera.
L'estudi que ara es licita constarà de dues parts: una que analitzarà la situació global del creuament de Catalunya en direcció a Europa dels trens de mercaderies procedents dels corredors Mediterrani i de l'Ebre, i una altra que definirà amb detall el traçat de la primera fase del nou eix ferroviari.