"Equilibrar" la mobilitat a l'àrea de Barcelona. Aquesta és la petició de Jaume Roura, president del Gremi del Motor, Fecavem i de la Unió Patronal Metal·lúrgica, a més de vicepresident de Foment del Treball, qui es mostra crític amb un model urbanístic que ha premiat la bicicleta en detriment del vehicle privat. "Rebutgem que s'inverteixi en carrils bici com si Barcelona fos Amsterdam", afirma.
El president de Fecavem i de la Unió Patronal Metal·lúrgica, Jaume Roura, respon a les preguntes d'Iva Anguera, periodista i delegada de Colpisa a Catalunya
Roura també tracta a Hotel Metrópoli, el videopodcast de Metrópoli, la crisi de la indústria de l'automòbil a Europa derivada de l'auge de la Xina en aquest sector, així com el repte de la renovació i electrificació del parc català.
Entrevista a Jaume Roura a 'Hotel Metrópoli'
L'eventual supressió de Seat, una firma sense la qual no s'entén la història de l'automoció espanyola, resulta una preocupació per a Roura, qui es mostra crític amb el caràcter discriminatori de l'impost de CO2 a Catalunya.