TMB estima un estalvi de 66 milions d'euros en 15 anys gràcies a l'electrificació dels seus autobusos a Barcelona
Un estudi del Cenit confirma la viabilitat de la descarbonització, avalant l'objectiu de l'operadora pública d'assolir un 30% de vehicles de zero emissions
Més: El Gremi del Motor alerta que les noves "alfombres vermelles" a Balmes disparen el risc d'accidents i la congestió a l'Eixample
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha quantificat en 66 milions d'euros l'estalvi que suposarà el procés d'electrificació de la seva flota d'autobusos de cara als pròxims 15 anys.
Així es desprèn de l'últim informe de costos elaborat pel Centre d'Innovació del Transport (Cenit), presentat aquest dilluns, 28 de setembre, a la seu del Col·legi d'Enginyers Industrials de Catalunya.
Durant la seva intervenció, la presidenta de TMB, Laia Bonet, ha subratllat que aquestes dades permeten a l'operadora pública avançar "amb més rigor" en la seva estratègia mediambiental.
"Sabíem que electrificar és un pas important i que té avantatges, però ara sabem que és una bona decisió des del punt de vista econòmic", ha celebrat.
Un bus de TMB a Barcelona / TMB
Energia estable i manteniment més barat
El director del Cenit, Sergi Saurí, ha estat l'encarregat de desgranar els factors que propicien aquesta reducció de la despesa, calculada en base a la vida útil dels nous vehicles.
El principal motiu és l'estabilitat tarifària. El preu de l'electricitat ofereix un escenari a llarg termini molt menys volàtil que la dependència del gas i el gasoil.
A aquesta contenció dels costos energètics s'hi suma un estalvi significatiu als tallers. El manteniment de la tecnologia elèctrica resulta més econòmic i, en patir menys avaries mecàniques complexes, permetrà reduir la quantitat d'autobusos que TMB ha de mantenir aturats com a flota de reserva.
Més enllà de l'operativa, Saurí ha destacat que la supressió d'emissions generarà externalitats ambientals positives per a la ciutat valorades en 81 milions d'euros addicionals.
Un autobús de TMB
El 30% del parc mòbil, elèctric el 2027
La fulla de ruta de TMB passa per la recepció de 136 nous vehicles elèctrics d'aquí a finals de 2027.
Amb aquesta remesa, la companyia aconseguirà que el 30% de tota la seva flota estigui electrificada, situant la capital catalana al mateix nivell que els grans operadors europeus en termes de sostenibilitat.
Per la seva banda, el conseller delegat de TMB, Xavier Flores, ha posat en valor el desafiament logístic que implica aquesta transformació. Flores ha admès que el canvi de paradigma assumeix certs riscos operatius, però ha garantit que l'empresa està "encertant segur".
En aquest sentit, ha remarcat que el veritable repte per a la mobilitat urbana no rau únicament en la compra dels vehicles, que és "el fàcil", sinó en l'adaptació complexa i simultània de les infraestructures i cotxeres sense afectar el servei diari.
