L'Ajuntament de Barcelona incrementarà l'oferta de Bicing en un 50% fins a arribar a les 12.000 bicicletes. Així ho ha avançat l'alcalde Jaume Collboni en una entrevista a Rac1 aquest divendres, 3 de juliol.
"És un servei molt demandat, necessita ser reforçat i apostem clarament per ell com a Ajuntament", ha afirmat.
Collboni ha explicat que el nou contracte es licitarà aquest octubre i que després de l'estiu oferirà més detalls juntament amb l'empresa municipal Barcelona Serveis Municipals (BSM) sobre com es desenvoluparà el desplegament del servei de bicicletes compartides i les seves corresponents estacions.
La previsió és que el nou servei estigui operatiu a finals de 2028, quan acabi el contracte vigent.
Més carrils bici
Així mateix, ha anunciat que, de cara al proper mandat, es preveu un augment dels 270 quilòmetres de carril bici que s'estenen per tota la ciutat.
L'alcalde ha descartat que s'eliminin aquells carrils que menys s'utilitzen, ja que l'objectiu és, justament, el contrari.
"El Bicing és el tercer transport públic més utilitzat pels ciutadans, després del metro i els autobusos", ha indicat.
Una bici de Bicing
Expulsió de les empreses de bicicletes compartides
A principis de juny, l'Ajuntament de Barcelona va anunciar que, a partir del proper 1 de gener de 2027, retirarà les 3.500 llicències que permeten operar a les empreses de bicicletes compartides d'empreses com Lime o Bolt.
La raó, ha explicat Collboni aquest divendres, és el mal ús de les bicicletes, ja que moltes es deixen tirades al mig del carrer.
"Volem posar ordre a l'espai públic i ja hem parlat molt amb aquestes plataformes per disciplinar, però no ha funcionat", ha assenyalat.