Aquestes són les alternatives al gran tall del Tram durant més de dos mesos per obres a la Gran Via: autobusos llançadora i horaris

Afectacions a la mobilitat de Barcelona el proper mes. Les línies de tramvia T4, T5 i T6 patiran un tall parcial des del 3 de juliol fins al 13 de setembre, en gran part del seu recorregut.

El motiu respon a les obres del canvi de traçat a la Gran Via en l'àmbit de la plaça de les Glòries, que desdoblaran les vies entre els carrers Badajoz i Bilbao.

L'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) i l'Ajuntament de Barcelona han explicat que "la fiabilitat del tramvia serà millor que l'actual per la simplificació dels encreuaments" i que comptarà amb un pressupost de 32,5 milions d'euros.

Trams sense servei

Aquest canvi provocarà que el trajecte de la T4 no s'allargui més enllà de la parada Maresme; mentre que la T5 i la T6 no passaran de Sant Martí de Provençals.

Així mateix, les tres línies cessaran els seus serveis entre Ciutadella i la Vila Olímpica, cosa que comportarà que surtin afectades al voltant de dos milions de validacions.

A partir del 14 de setembre la T4 recuperarà el seu servei, mentre que les T5 i T6 mantindran talls parcials fins a finalitzar les obres a la primavera del 2027, però reduint la seva afectació per minimitzar els contratemps.

D'aquesta manera, la fulla de ruta posa en relleu que el tall disminueixi fins a Glòries i que, a partir d'aleshores --30 de setembre--, ambdues línies funcionin amb normalitat a excepció de les parades de Glòries i Can Jaumandreu, que no funcionaran i el seu recorregut es podrà fer a peu.

Pacificació de la zona

L'actuació inclou eliminar la via única a la Gran Via, que se substituirà per una nova plataforma de via doble emmarcada dins del projecte de connexió del tramvia per l'avinguda Diagonal i que compartirà espai amb l'autobús.

A més, tot això suposarà el canvi de traçat del tramvia pel carrer Ciutat de Granada i la rectificació del recorregut a l'avinguda Diagonal pel costat mar, cosa que implicarà prioritzar el ciutadà a la plaça de les Glòries, per on actualment passa el transport.

L'ATM ha recalcat que aquest projecte forma part de la urbanització del costat mar de la Gran Via, entre les Glòries i la rambla del Poblenou, i que en tot el seu conjunt "permetrà augmentar la capacitat operativa del tramvia".

Autobusos llançadora i alternatives

Tot i això, existeixen algunes alternatives perquè els viatgers puguin utilitzar altres rutes. En aquesta línia, s'habilitarà un autobús especial que farà el mateix recorregut que la T4 entre Maresme i Verdaguer, alhora que es compta amb la L4 del Metro com una altra opció i que serveix d'enllaç per arribar al front marítim.

Per a les T5 i T6 també hi haurà un bus especial entre Marina i Besòs, ja que la L4 del Metro serà la principal possibilitat per arribar a Ciutadella | Vila Olímpica.

Així mateix, un cop el tall a la T5 i la T6 només afecti Can Jaumandreu, no es posarà cap bus alternatiu perquè "l'impacte és menor i amb el Metro i el bus habitual ja n'hi ha prou".

Finalment, pel que fa a la mobilitat general, es desviarà el trànsit pel carrer Tànger per arribar al centre a través dels carrers Padilla i Marina, alhora que hi haurà carrils bici tallats i canvi de recorregut d'autobusos.