Els FGC preparen un gran tall a l’agost: sense servei entre Gràcia i Sarrià durant 13 dies
La companyia ha tret a concurs el servei d’autobusos per substituir la circulació al tram afectat, amb capacitat d’entre 50 i 110 places i amb com a mínim un vehicle per cada tren programat inicialment
Relacionat: Talls en aquesta línia del metro de Barcelona per Setmana Santa: més de deu estacions sense servei
Notícies relacionades
Barcelona afrontarà aquest estiu un tall important en el transport públic que afectarà principalment la zona alta de la ciutat i els municipis del Vallès Occidental. Els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) interrompran el servei entre les estacions de Gràcia i Sarrià de l’11 al 23 d’agost a causa de treballs de renovació integral de la via.
Per reduir l’impacte sobre els usuaris dels ferrocarrils durant aquests 13 dies, la companyia ha tret a licitació el servei d’autobusos per substituir la circulació ferroviària al tram afectat, tant en sentit ascendent com descendent, per un valor de 640.000 euros sense IVA.
Renovació de la via
Segons consta a l’informe de necessitat, els treballs inclouran la renovació de la via entre les estacions de Gràcia i Muntaner, així com la reforma de les diagonals 1-3 i 5-7 del tram de Muntaner a la Bonanova.
Durant les obres, s’haurà d’interrompre completament el trànsit de trens per motius tècnics, de seguretat i d’operativitat.
Estació de FGC de Gràcia, a Barcelona
A més, serviran per garantir la funcionalitat, fiabilitat i durabilitat de la infraestructura ferroviària, així com per reduir el risc d’incidències futures.
Un autobús per ferrocarril programat
Per garantir la mobilitat dels usuaris habituals, el servei substitutori d’autobusos donarà continuïtat als desplaçaments de les línies L6, S1, S2, S5, S6 i S7 a totes les estacions afectades.
Els vehicles hauran de tenir una capacitat d’entre 50 i 110 places, incloent-hi seients reservats per a persones amb mobilitat reduïda (PMR).
Així mateix, s’intentarà establir un autobús mínim per cada tren programat i, idealment, començaran i finalitzaran al mateix horari que els FGC.
Trens de FGC
També serà necessari assegurar la disponibilitat dels busos a les estacions de capçalera del recorregut per assegurar la connexió amb el servei ferroviari.
D’aquesta manera, a l’arribada de cada tren estarà esperant el servei necessari per absorbir la demanda.
