Sarrià inicia las obras de urbanización de la parte superior de la Via Augusta
Mobilitat

Setmana Santa amb talls a Barcelona: obres en tres vies clau per a la mobilitat urbana

L'Ajuntament activa pavimentacions i noves fases d'obres aprofitant la caiguda del trànsit, amb afectacions en diverses artèries clau i línies de bus

Relacionada: Carrers tallats aquest cap de setmana a Barcelona per ‘Obrim Carrers’: impossible accedir-hi amb el cotxe a Sants i Gràcia

Leer en Castellano
Publicada

Barcelona aprofita la davallada de trànsit de Setmana Santa per executar un paquet d'obres que impactarà directament en la mobilitat de la ciutat durant els pròxims dies. L'Ajuntament activa actuacions emmarcades en el Pla Endreça que inclouen pavimentacions en vies principals i noves fases de grans projectes urbans.

Les intervencions es concentren en tres eixos clau: la Via Augusta, l'avinguda de la República Argentina i el carrer Castillejos. A aquests treballs s'hi sumen noves afectacions per la cobertura de la Ronda de Dalt, la reurbanització de la Meridiana i les obres de la futura estació de la L9 a Guinardó.

El consistori justifica la programació en aquestes dates per la menor intensitat de trànsit, amb l'objectiu de minimitzar l'impacte, tot i que els talls afectaran la circulació i el transport públic en diversos punts estratègics de la ciutat.

Talls a República Argentina i Castillejos

L'avinguda de la República Argentina serà un dels punts més afectats entre el 28 i el 30 de març. Els treballs obligaran a tallar el sentit ascendent i, en alguns trams, a tancar completament la via, tot i que es mantindrà un carril en sentit descendent.

Les afectacions també arriben al transport públic, amb modificacions a les línies d'autobús V17, 22, 87 i 131, a més de desviaments en carrers de l'entorn que passaran a funcionar en doble sentit de manera provisional.

Un semàfor a l'Avinguda República Argentina a Barcelona, Catalunya (Espanya)

Un semàfor a l'Avinguda República Argentina a Barcelona, Catalunya (Espanya) Arxiu

En paral·lel, el carrer Castillejos patirà talls progressius entre el 30 de març i l'1 d'abril. Es preveuen restriccions totals en alguns trams, inclòs el carril bici, i desviaments de trànsit en encreuaments clau com el de Còrsega.

Via Augusta i túnels, en el següent tram

A partir del 3 d'abril, les obres es traslladen a la Via Augusta, on s'executaran treballs de pavimentació per fases fins al dia 5. Cada jornada implicarà el tall total de diferents trams entre Santaló i la ronda del General Mitre.

Carril bici de via Augusta de Barcelona

Carril bici de via Augusta de Barcelona Arxiu

El diumenge 5 es concentra la major afectació, amb treballs a l'encreuament amb Mitre que també impactaran en el túnel de la ronda del Mig, que quedarà tallat en sentit muntanya des de diversos accessos.

Aquestes intervencions repercutiran directament en el transport públic, amb alteracions a les línies V9, V11, V13, 68, 70 i H6.

Més obres: Guinardó i Meridiana

El front d'obres s'amplia al Guinardó, on a partir del 30 de març canvia la mobilitat a l'entorn de la futura estació de la L9. La ronda del Guinardó modificarà la seva configuració en sentit Llobregat, que passarà a la banda mar amb dos carrils.

Per implantar aquest canvi, el trànsit quedarà tallat el 29 de març en aquest sentit, amb afectacions a diverses línies de bus i habilitació de recorreguts alternatius.

Arxiu - Trànsit d'entrada a la ciutat de Barcelona per l'Avinguda Meridiana, en una imatge d'arxiu.

Arxiu - Trànsit d'entrada a la ciutat de Barcelona per l'Avinguda Meridiana, en una imatge d'arxiu. Arxiu

A l'avinguda Meridiana, els treballs de reurbanització provocaran la reducció de carrils entre el 30 de març i l'1 d'abril, passant de tres a dos en sentit sortida. A això s'hi sumen noves obres entre el 3 i el 5 d'abril a l'encreuament amb el carrer Dublín, que mantindran també dos carrils per sentit.

Barcelona afronta així uns dies de menor trànsit amb múltiples fronts oberts a la via pública, en una operació intensiva que concentra obres per accelerar el manteniment urbà, però que obligarà conductors i usuaris del transport públic a adaptar-se a una mobilitat condicionada.