La mobilitat metropolitana patirà una alteració important durant les properes vacances de Setmana Santa.
El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat ha anunciat que la L10 Sud del metro de Barcelona quedarà totalment tallada en bona part del seu recorregut a partir del proper 3 d’abril i fins al 6 d’abril, ambdós inclosos.
Aquesta interrupció del servei deixarà inoperatives un total d’onze estacions, afectant concretament el tram comprès entre les parades de ZAL/Riu Vell i Can Tries/Gornal.
En total, les estacions afectades seran ZAL | Riu Vell, Ecoparc, Port Comercial | La Factoria, Zona Franca, Foc, Foneria, Ciutat de la Justícia, Provençana i Can Tries | Gornal.
Metro de Barcelona en una imatge d’arxiu
Una inversió milionària per renovar la senyalització
Els treballs programats per aquests dies festius tenen com a objectiu principal l’actualització integral del sistema de senyalització de la línia.
Segons ha detallat la Conselleria, aquesta intervenció tècnica és fonamental per optimitzar les condicions d’explotació del traçat i reforçar la fiabilitat general del servei ferroviari a llarg termini.
Les obres compten amb un pressupost global de 3,5 milions d’euros i s’han fet coincidir estratègicament amb les jornades de Setmana Santa per intentar minimitzar l’impacte sobre la mobilitat obligada per motius laborals o d’estudis.
Tot i buscar les dates de menor afluència, l’afectació serà notable. En base a la mitjana de validacions que registra habitualment aquest tram, el tall impactarà directament en la rutina d’uns 12.500 usuaris en dies laborables, xifra que se situa en els 7.400 passatgers durant els dissabtes i en uns 6.000 viatgers durant els dies festius.
Estació de metro en una imatge d’arxiu
Alternatives de transport a la superfície i sota terra
Per pal·liar les molèsties ocasionades pel tancament de les estacions, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) desplegarà un ampli dispositiu alternatiu en superfície.
S’habilitaran diferents serveis d’autobusos llançadora especials que cobriran exactament el mateix recorregut del tram afectat, respectant els horaris habituals de funcionament de la línia de metro.
A més, aquest dispositiu de contingència comptarà amb serveis nocturns específics per cobrir la demanda de mobilitat durant les matinades de divendres i dissabte.
Més enllà dels autobusos llançadora, els usuaris comptaran amb altres alternatives de transport públic per esquivar les obres. Des de l’administració es recomana utilitzar les línies regulars de bus 109 i V3, així com la línia L9 Sud del metro, que comparteix una part important del recorregut i dels túnels amb la L10.
Així mateix, per a aquells viatgers que es desplacin per l’entorn afectat, l’estació d’Ildefons Cerdà de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) es presenta com una de les millors opcions ferroviàries de connexió.